Contractul pentru realizarea legăturii reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional „Henri Coandă”, cunoscut și drept Aeroportul Otopeni, a fost semnat de Metrorex, conform unui anunț făcut, miercuri, 26 martie, de companie.

Metrorex a semnat acest contract cu Asocierea Somet SA, Salcef SpA, Theda Mar Design SRL, Tiab SA, UTI Construction and Facility Management SA, Altimate SA, în prezenţa secretarului general din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, Mariana Ioniţă.

„Semnarea acestui contract reprezintă un pas important în dezvoltarea unei reţele de metrou moderne şi eficiente. Proiectul 'Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai - Otopeni)', va răspunde uneia dintre cele mai importante nevoi ale cetăţenilor: conectivitatea între cea mai importantă poartă feroviară, gara Bucureşti Nord, şi cel mai important aeroport din ţară, Aeroportul Internaţional Henri Coandă.

În cadrul acestui contract, cu un impact direct asupra confortului şi eficienţei transportului public din zona Bucureşti-Ilfov, vor fi realizate lucrări de arhitectură, cale de rulare, dar şi instalarea sistemelor electromecanice şi de curenţi slabi”, a declarat, la semnarea contractului, Mariana Miclăuş, director general Metrorex, potrivit Agerpres.

Directorul general al Metrorex a subliniat faptul că finalizarea Magistralei 6 a metroului va contribui la scăderea congestionării traficului rutier și la reducerea semnificativă a timpilor de călătorie.

Dura de execuție și valoarea contractului

Conform Metrorex, durata de execuție a acestui contract este de 44 de luni, adică de peste trei ani. Acesta include activităţile de proiectare, execuţie, avizare şi activităţile conexe, conform legislaţiei în vigoare.

Contractul a fost atribuit prin procedura de licitaţie deschisă, în SEAP, pe baza criteriului de atribuire „Cel mai bun raport calitate - preţ”.

Valoarea contractului este de 1,66 miliarde lei, fără TVA, iar sursele de finanţare ale contractului sunt asigurate din fonduri de la Bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, precum şi din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

Citește și: Alte 310 milioane de lei, alocate pentru șantierul metroului de la Cluj-Napoca