BUCUREȘTI: Poluarea cu PM2,5 şi PM10 a depăşit frecvent pragurile legale, în 2024
„În zilele cu trafic intens, nivelurile de PM10 şi PM2,5 depăşesc frecvent limitele pe traseele elevilor către şcoală, inclusiv în transportul în comun, expunându-i la riscuri respiratorii”, arată un raport de specialitate.
Articol de Ana-Maria Anitoiu, Publicat: 19 Martie 2025, 15:52 • Actualizat: 19 Martie 2025, 15:52
Poluarea cu particule PM2,5 şi PM10 a depăşit frecvent pragurile legale, la mai multe stații de măsurare din București, în anul 2024, mai ales în timpul sezonului rece, când valorile acestora au crescut cu până la 200%, conform unui raport de specialitate publicat, miercuri, 19 martie, de Asociația Ecopolis.
Poluarea cu PM2,5 şi PM10 depăşeşte pragurile impuse de Legea 104/2011 şi de Directiva europeană aferentă, ceea ce va atrage o nouă procedură de infringement pentru România, în viziunea reprezentanţilor organizaţiei de profil.
Conform Ecopolis, în București, emisiile de PM2,5 rezultate din traficul auto au depăşit de nenumărate ori limitele impuse prin lege, uneori valorile fiind chiar şi cu 200% în afara normelor legale.
De asemenea, indicele PM10 a depășit limitele de poluare în zone cu trafic intens, cum ar fi Mihai Bravu - Dristor şi Giuleşti-Sârbi.
„Cetăţenii din două comunităţi bucureştene au fost implicaţi activ în campanii de monitorizare, evidenţiind probleme legate de poluarea interioară în şcoli, impactul încălzirii rezidenţiale şi poluarea pe traseele şcolare, în cadrul proiectului Cetăţeni pentru aer curat.
Datele obţinute confirmă o legătură clară între creşterea poluării şi temperaturile scăzute, traficul intens şi insuficienţa ventilaţiei în sălile de clasă”, arată raportul de specialitate.
Elevii, expuși la niveluri ridicare de dioxid de carbon
Potrivit aceluiași raporrt, elevii din şcoli sunt expuşi la niveluri ridicate de dioxid de carbon - CO2, depăşind frecvent pragul de 1.000 ppm şi ajungând chiar la 3.500 ppm, ceea ce afectează concentrarea şi sănătatea generală.
„În zilele cu trafic intens, nivelurile de PM10 şi PM2,5 depăşesc frecvent limitele pe traseele elevilor către şcoală, inclusiv în transportul în comun, expunându-i la riscuri respiratorii.
Studiul de trafic din zona Griviţei - Domenii a arătat că traficul intens, lipsa trecerilor de pietoni bine amplasate şi viteza excesivă contribuie la poluarea aerului şi reduc siguranţa pietonilor”, mai arată raportul de specialitate.
Potrivit directorului executiv al Ecopolis, Oana Neneciu, pentru întocmirea raportului referitor la poluarea din Bucureşti, în 2024, au colaborat 30 de voluntari, cetăţeni din comunităţile Domenii Griviţa şi Giuleşti Sârbi.
„Ei au monitorizat cu diverse instrumente calitatea aerului în proximitatea caselor, pe străzi şi pe drumurile spre şcoală ale copiilor, ne-au furnizat date, pe care le-am analizat. Acum avem o serie de cinci noi instrumente de monitorizare şi analiză a calităţii aerului, pe care le putem transfera şi în alte comunităţi care doresc să se implice.
Pe baza concluziilor prezentate am propus seturi de măsuri primăriilor şi urmărim implementarea lor, tot împreună cu cetăţenii”, a spus Oana Neneciu, într-un comunicat de presă transmis Agerpres.
Proiectul „Cetăţeni pentru aer curat” este derulat de Asociaţia Ecopolis, în parteneriat cu Asociaţia „Părinţi de Cireşari” şi este susţinut de Raiffeisen Comunităţi.













