Lungimea unui drum forestier din Pădurea Băneasa a fost modificată prin includerea unui tronson suplimentar de aproximativ 0,72 kilometri, fără documentaţie legală, fără proiect tehnic şi fără aprobările prevăzute de legislaţia în vigoare, arată raportul Corpului de Control al Ministerului Mediului.

Potrivit documentului, în cadrul amenajamentului silvic aferent perioadei 2020–2029, prelungirea a fost operată fără schimbarea categoriei de folosinţă a terenului, fără documentaţie tehnico-economică şi fără avizele necesare pentru proiectarea şi construirea drumurilor forestiere.

"În lipsa acestor elemente, tronsonul respectiv nu poate fi considerat drum forestier realizat în condiţiile legii”, precizează reprezentanţii Ministerului Mediului într-un comunicat transmis marţi.

Drumul forestier respectiv este folosit pentru accesul autovehiculelor în cartierul Greenfield, precizează Agerpres.

Controlul a vizat legalitatea şi oportunitatea încheierii şi derulării contractului de drept de uz, existenţa eventualelor acte adiţionale, lucrările de reparaţii şi întreţinere realizate pe drumul forestier FE002, precum şi modul de reprezentare în instanţă în litigiile generate de acest subiect.

Raportul arată că lucrările de reparaţii şi întreţinere au fost contractate şi executate pentru o lungime totală care a inclus şi segmentul construit nelegal.

În urma verificărilor financiar-contabile, a fost constatat un prejudiciu rezultat din decontarea tronsonului realizat fără bază legală.

De asemenea, tema de proiectare pentru obiectivul "Reabilitare drum forestier FE002” nu a fost aprobată de conducerea RNP Romsilva, deşi au fost efectuate lucrări şi plăţi.

Verificările în teren au confirmat existenţa fizică a tronsonului suprapus peste linia parcelară, precum şi montarea de bariere de acces auto la capetele drumului.

Totodată, inspectorii au identificat construcţii şi amenajări realizate fără aprobări legale şi în alte unităţi amenajistice din zonă.

Ministerul Mediului subliniază că drumul este tranzitat periodic de autovehicule, deşi regimul juridic al drumurilor forestiere este cel de căi de transport tehnologic, de utilitate privată, închise circulaţiei publice, cu excepţiile strict prevăzute de lege.

Din punct de vedere legal, raportul evidenţiază încălcarea prevederilor Codului silvic şi a normelor tehnice privind schimbarea categoriei de folosinţă şi proiectarea drumurilor forestiere.

Construirea sau extinderea unui drum forestier se poate face exclusiv în baza unei documentaţii complete şi după aprobarea schimbării categoriei de folosinţă, condiţii care nu au fost îndeplinite în acest caz.

În urma constatărilor, Corpul de Control a propus readucerea terenului forestier la starea iniţială pe segmentul realizat ilegal, recuperarea integrală a prejudiciului şi sesizarea instanţelor.

Citește și: Pădurea Băneasa trebuie să fie arie naturală protejată, spune ministrul Diana Buzoianu