Prim-ministrul interimar Ilie Bolojan discută miercuri, 1 iulie, începând de la ora 12:00, cu reprezentanţi ai sectorului privat şi ai instituţiilor publice pe tema evoluţiei preţurilor carburanţilor, potrivit Guvernului.

Asociaţia Energia Inteligentă (AEI) a transmis miercuri că piaţa carburanţilor nu funcţionează uniform, iar scumpirile recente nu sunt determinate exclusiv de taxe sau de cotaţiile internaţionale, întrucât există spaţiu de manevră comercială, iar fiecare operator alege să îl utilizeze diferit.

„Ieri au expirat măsurile instituite în perioada stării de criză pe piaţa carburanţilor, iar primele efecte s-au văzut imediat la pompă. Motorina s-a scumpit cu până la 38 de bani pe litru, iar benzina a înregistrat majorări modeste sau chiar deloc, în funcţie de companie.

Dincolo de reacţia firească a consumatorilor, cifrele arată însă că adevărata poveste nu este despre accize, ci despre modul în care companiile aleg să îşi formeze preţurile”, a transmis preşedintele AEI, Dumitru Chisăliţă.

Potrivit studiului AEI intitulat „Evoluţia preţurilor la motorină şi benzină în starea de criză din România”, în cazul motorinei aproximativ 16% este produsă din ţiţei extras în România, în timp ce aproximativ 84% provine din ţiţei importat şi rafinat în ţară. Însă, situaţia este diferită în cazul benzinei, unde 35% provine din producţia internă de ţiţei, iar 65% din ţiţei importat şi rafinat în România.

„Această diferenţă este esenţială. Dacă o parte importantă a materiei prime este produsă local, atunci costurile carburanţilor nu pot urma teoretic fiecare fluctuaţie a cotaţiilor internaţionale. Există un amortizor natural reprezentat de producţia internă, iar acesta ar trebui să limiteze amplitudinea scumpirilor”, a precizat Dumitru Chisăliţă.

Citește și: Electricitatea, carburanții și chiriile, campioanele scumpirii în aprilie