Înmatriculările autoturismelor noi au scăzut în România cu 33,3%, în luna ianuarie, comparativ cu aceeași perioadă din 2025, arată datele Direcţiei Generale Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI), analizate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

Autoturismele (care reprezintă aproximativ 82% din total piaţă) au raportat, în prima lună din 2026, un volum de 7.882 de unităţi.

În ceea ce priveşte cota de piaţă, segmentul SUV este pe prima poziţie, cu o cotă de 60,5%, dar în scădere cu 13,4% de la un an la altul, urmat de Clasa C - cu o cotă de 19,4% (-52,5%) şi Clasa B - cu o cotă de 9,1% (-59,3%).

Datele centralizate relevă, totodată, faptul că, în funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna ianuarie a acestui an, faţă de perioada similară din 2025, motorizările pe benzină au scăzut cu 61%, până la o pondere de 22,4%, în timp ce motorizările pe motorină s-au diminuat cu 42,4%, la o pondere de 6,3%, potrivit Agerpres.

Pe de altă parte, autoturismele „electrificate”, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate - BEV şi PHEV), precum şi cele mild-hibrid şi full hibrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate), au avut o scădere a înmatriculărilor de 12,9% şi o cotă de piaţă de 71,2%.

În această marjă, în ianuarie 2026, autoturismele full electrice au consemnat o scădere de 14,3%, respectiv o cotă de piaţă de 12,4%, faţă de 9,8%, în ianuarie 2025, în timp ce autoturismele plug-in hibrid au crescut cu 49,2% şi deţineau o cotă 11,2%, peste cea de 5%, din prima luna a anului anterior.

Citește și: Scădere cu 3,6% a înmatriculărilor de autoturisme noi, în primele zece luni