Mario Iorgulescu a primit o pedeapsă de 8 ani și 8 luni de închisoare pentru accidentul produs în septembrie 2019, î care a murit o persoană, a stabilit, joi, pentru a doua oară, Curtea de Apel București.

Condamnat definitiv în decembrie 2024, la Curtea de Apel Bucureşti, la 8 ani şi 8 luni de închisoare, Mario Iorgulescu a beneficiat de o scădere de 8 luni a pedepsei, după ce două judecătoare de la CAB i-au admis, în iunie 2025, o contestaţie în anulare şi au decis că pentru infracţiunea de conducere a unui vehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe faptele s-au prescris.

Parchetul a atacat decizia privind scăderea pedepsei, la ICCJ, instanţă care a decis, în martie 2026, rejudecarea dosarului doar pentru partea care se referă la consumul de droguri şi alcool la volan.

La rejudecare, Curtea de Apel Bucureşti a decis joi să îi aplice lui Mario Iorgulescu condamnarea iniţială de 8 ani şi 8 luni de închisoare, prin menţinerea pedepsei şi pentru consumul de droguri şi alcool la volan.

„Menţine contopirea pedepsei de 7 ani închisoare aplicată pentru infracţiunea de ucidere din culpă cu pedeapsa de 2 ani închisoare aplicată pentru infracţiunea de conducere a unui vehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe şi cu pedeapsa de 3 ani închisoare aplicată pentru infracţiunea de complicitate la lipsire de libertate în mod ilegal aplicată prin sentinţa penală nr. 944/20.12.2018 pronunţată de Judecătoria Sectorului 3 Bucureşti în dosarul nr. 33036/301/2016, definitivă prin decizia penală nr. 504/09.04.2021 a CAB şi aplicarea inculpatului a pedepsei cea mai grea de 7 ani închisoare, la care va adăuga un spor de 1 an şi 8 luni închisoare (o treime din totalul celorlalte pedepse), inculpatul Iorgulescu Gino Mario urmând să execute în final pedeapsa principală rezultantă de 8 ani şi 8 luni închisoare. Definitivă”, se arată în decizia luată joi de Curtea de Apel Bucureşti.

Reduceri ale pedepsei inițiale

Deşi nu a făcut nicio zi de închisoare, fiind fugit în Italia, Mario Iorgulescu a beneficiat de mai multe modificări şi reduceri ale pedepsei iniţiale:

• în februarie 2023 - Mario Iorgulescu este condamnat de Tribunalul Bucureşti la 15 ani şi 8 luni;
• în octombrie 2023 - Curtea de Apel Bucureşti îi scade pedeapsa la 13 ani şi 8 luni;
• în iunie 2024 - un complet de la Instanţa supremă, din care a făcut parte şi Lia Savonea, anulează condamnarea pe motiv că Iorgulescu nu trebuia judecat pentru omor, ci pentru ucidere din culpă, infracţiunea care are limite de pedeapsă mai mici;
• în decembrie 2024 - la rejudecare, CAB îi aplică o condamnare de 8 ani şi 8 luni;
• în iunie 2025 - CAB îi reduce pedeapsa la 8 ani închisoare, pe motiv că s-a prescris fapta privind consumul de droguri şi alcool la volan;
• în martie 2026 - ICCJ dispune rejudecarea părţii din dosar care se referă la consumul de alcool şi substanţe interzise la volan;
• în mai 2026 - CAB revine şi decide ca pedeapsa definitivă să fie 8 ani şi 8 luni de închisoare.

Conform actelor de la dosar, în seara de 8 septembrie 2019, Mario Iorgulescu participa la o petrecere dată de familia unei prietene în satul Gulia, comuna Tărtăşeşti, unde a consumat alcool. La un moment dat află că fosta sa iubită, de care tocmai se despărţise, se afla într-un club din Parcul Herăstrău. Martorii povestesc că el s-a certat continuu la telefon cu fosta iubită, era nervos şi ţipa, însă i-a promis gazdei că nu se va urca la volan în starea în care se afla. La terminarea petrecerii, în jurul orei 2:50, pe fondul unei crize de gelozie şi într-o stare de furie, având o alcoolemie de 1,96 g/l şi fiind sub influenţa cocainei, el s-a urcat în maşina sa, un Aston Martin model DBS, şi a plecat spre Capitală.

A intrat în Bucureşti prin Chitila, circulând cu viteze cuprinse între 140 km/h şi 164 km/h (momente surprinse de camerele video de pe traseu), în intersecţia dintre şoseaua Chitilei şi strada Teodor Neagoe a pătruns pe culoarea roşie a semaforului cu viteza de 145 km/h, după care a accelerat până la 162 km/h în momentul în care a trecut de un alt vehicul care circula cu viteză redusă pe banda întâi. Ulterior, a urcat cu maşina pe un scuar, apăsând la maximum pedala de acceleraţie, a pătruns pe contrasens, unde a intrat în coliziune frontală, la viteza de 143 km/h, cu un autoturism condus de un bărbat, care a decedat pe loc.

La câteva zile după accident, Mario Iorgulescu a fost transferat de familie în Italia, cu un avion privat, şi internat într-o clinică. El nu a fost audiat de procurori sau magistraţi în timpul urmăririi penale sau desfăşurării procesului în instanţă.

Citește și: Mario Iorgulescu va fi rejudecat pentru consum de droguri şi alcool la volan, a stabilit Instanța supremă