Președintele InfoCons, Sorin Mierlea, a spus miercuri, 16 octombrie, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități, că preţul carburantului este un preţ al pieţei, dar este „ciudat, suspect și fără sens” că, de cele mai multe ori, pe piaţa vest-europeană scad preţurile, în timp ce în România cresc.

Întrebat de Cătălin Cîrnu dacă există o explicație pentru scumpirile carburanților, președintele Organizaţiei pentru Protecţia Consumatorilor - InfoCons, Sorin Mierlea, a răspuns:

„Ce trebuie să înţelegem este că, până la urmă, preţul carburantului este un preţ al pieţei. Dar ceea ce este ciudat, suspect şi fără sens este faptul că, de cele mai multe ori, pe piaţa vest-europeană scad preţurile, la noi cresc preţurile. Este luna octombrie, când se stabileşte şi preţul accizei.

De cele mai multe ori, în această perioadă, dacă ne uităm puţin, corelarea cu valutele, dolarul sau euro, această mică creştere, în preţul carbulantului se vede o mare creştere. Cred că este, până la urmă, şi un mecanism probabil de preţ pentru a mai îmbunătăţi, să spunem, bugetele unor companii, dar şi noi, ca şi consumatori, ar trebui să reacţionăm.

Îmi aduc aminte că, acum doi sau trei ani de zile, o creştere minoră în Franţa a preţului carburantului de azi pe mâine la motorină a scos în stradă peste două milioane de consumatori şi a ieşit acel miting al vestelor galbene la vremea respectivă. Cred că şi starea noastră raportată la astfel de proceduri, astfel de practici de multe ori este foarte lentă sau poate chiar deloc şi nu facem nimic, ca şi consumatori, raportat la acest lucru”.

Președintele InfoCons: „Ar trebui să avem o monitorizare mai clar”

De asemenea, președintele InfoCons a spus la „Apel matinal” de la Radio România Actualități că autoritatea publică a statului, prin Consiliul Concurenţei, prin celelalte autorităţi, ar trebui să vadă de ce şi cum se poate explica ca toate companiile, „deodată aproape”, să crească prețurile carburanților.

„Chiar când discutăm de calitatea carburanţilor, când discutăm de GPL, benzină sau motorină, aici ar trebui să avem o monitorizare mai clară prin laboratoare şi, din păcate, n-am prea văzut în ultima perioadă controale din această perspectivă;

iar dacă sunt corecte şi bune, să ne comunice acest lucru, dacă sunt incorecte, să fie sancţionate companiile respective sau staţiile de carburant respective, fiindcă calitatea carburantului influenţează durabilitatea maşini, durabilitatea pieţelor şi, nu în ultimul rând, bugetul nostru, al fiecăruia dintre noi.”, a adăugat el.

Citește și: Președintele InfoCons, despre cum se pot feri românii de produsele contrafăcute