Președintele Nicușor Dan a reacționat public, în noaptea de joi spre vineri, în urma disputei apărute în spațiul mediatic legate de escortarea aeronavei militare Spartan, cu care s-a întors în țară de la Paris, de către două avioane F-18 ale Forțelor Aeriene Elvețiene.

Șeful statului a publicat o un mesaj pe Facebook în care afirmă că decizia de escortare a fost comunicată explicit de controlul de trafic aerian din Zürich pilotului român și a reprezentat „un semn de recunoștință pentru sprijinul acordat de statul român în transportul internațional al victimelor incendiului din Crans-Montana”.

Nicușor Dan a anunțat că publicul poate asculta înregistrarea convorbirii dintre pilot și controlorul elvețian și a criticat dur modul în care o parte a presei a prezentat subiectul.

Președintele consideră „inadmisibil” nivelul de dezinformare și afirmă că acuzațiile de minciună la adresa sa, în legătură cu acest episod, afectează imaginea și credibilitatea României.

„Am respectat întotdeauna și voi continua să respect jurnalismul onest, chiar și atunci când acesta m-a criticat. Însă a-l acuza pe Președintele României de minciună în legătură cu un gest simbolic de respect al unui alt stat reprezintă un atac la adresa imaginii țării noastre”, a transmis șeful statului.

Joi seară, jurnalistul Patrick André de Hillerin a prezentat un punct de vedere oficial obținut de la Armata Elvețiană, potrivit căruia escortarea aeronavei românești a făcut parte dintr-o procedură standard.

Conform explicațiilor transmise de Mathias Volken, purtător de cuvânt al Armatei Elvețiene, Forțele Aeriene elvețiene desfășoară anual aproximativ 200 de așa-numite „live missions”, misiuni de verificare aleatorie a aeronavelor aparținând altor state care tranzitează spațiul aerian elvețian în baza unor autorizații diplomatice speciale.

Aceste misiuni presupun o verificare rapidă a tipului aeronavei, a înmatriculării și a rutei de zbor, după care avioanele de reacție părăsesc zona. Potrivit Armatei Elvețiene, zborul aeronavei Spartan românești s-a încadrat în acest tip de misiune de rutină.

Pe baza acestui răspuns, jurnalistul a susținut că nu a fost vorba despre un gest special, ci despre o procedură standard de poliție aeriană, poziție exprimată într-un limbaj dur la adresa președintelui și a echipei sale.

Poziția Ministerului Apărării

Ministrul Apărării, Radu Miruță, a explicat că întârzierea revenirii aeronavei Spartan în România a fost cauzată de condițiile meteorologice nefavorabile, respectiv plafonul foarte scăzut de nori și vizibilitatea redusă.

Potrivit ministrului, deși aeronava este capabilă să opereze în condiții dificile, regulile de siguranță sunt mai restrictive atunci când la bord se află președintele României.

Întrebat dacă escortarea deasupra Elveției a fost o procedură standard sau un gest de curtoazie, ministrul a declarat că nu are cunoștință despre o solicitare oficială a României și a susținut că a fost „un gest de respect” pentru sprijinul oferit de statul român în transportul victimelor incendiului din Crans-Montana.

Radu Miruță a invocat, în acest context, și precedentul incendiului de la Crevedia, când Elveția a sprijinit România prin transferul unui pacient ars grav către un spital din Norvegia.