Miercuri, s-au deschis circulaţiei primii 10 kilometri pe Autostrada A0, drumul de mare viteză care va înconjura Capitala.

Constructorul român UMB a închis șantierul cu șase luni înainte de termen, adică cei 19 kilometri pe care îi avea de executat.

Tronsonul de 10 kilometri dintre DN1 zona Corbeanca-Balotești și autostrada A3 București-Ploiești este construit paralel și dublează actuala centură București Nord, șosea lărgită la patru benzi, dar pe care se formează cozi kilometrice între Pipera-Tunari și intersecția de la Ștefănești.

Însă, pe acest tronson de autostradă de 10 kilometri, camioanele nu vor putea circula pe timpul zilei din cauza restricțiilor de tonaj de pe DN1 București-Ploiești, relatează Radio România Actualități.

Doar peste un an, când s-ar finaliza și descărcarea în DN2, transportatorii vor putea folosi parțial această autostradă.

Mult mai importantă va fi inaugurarea Lotului 2 de pe Autostrada București Sud, cei 10 kilometri dintre Bragadiru DN6 și DN5 Jilava fiind deja terminați.

Dacă vremea va fi bună și cu o mobilizare pe măsura constructorului din Turcia, s-ar putea deschide în total 23 de kilometri, de la Bragadiru până la Popești-Leordeni, care să preia circulația de pe actuala centură nemodernizată, cu o singură bandă pe sens și cozi uriașe.

"Am toate asigurările din partea constructorului ca pe partea care se duce până la DN4 să se termine tot în acest an", a declarat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

| Citește și: Licitaţia pentru lotul 2 al Autostrăzii Sibiu - Făgăraş, câștigată de un constructor turc

Legătura completă pe autostradă între Pitești-București și Constanța va fi posibilă în cel mai bun caz în toamna anului viitor, când s-ar termina lucrările și pe Lotul 3 al autostrăzii A0 București Sud.