Regulamentul privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele a fost adoptat, luni, de Consiliul European. Regulamentul prevede ca majoritatea camioanelor vândute în UE, începând cu 2040, să fie fără emisii poluante.

Noile norme menţin obiectivul actual pentru 2025, care înseamnă o reducere cu 15% a emisiilor pentru camioanele grele cu o greutate de peste 16 tone.

Dar regulamentul mai stabilește și următoarele obiective noi, în concordanță cu obiectivele climatice ale UE:

• reducerea emisiilor cu 45% începând cu 2030
• reducerea emisiilor cu 65% începând cu 2035
• reducerea emisiilor cu 90% începând cu 2040

Majoritatea camioanelor care circulă în prezent pe drumurile din Europa funcționează pe motorină, care produce emisii de gaze cu efect de seră și poluanți. De altfel, vehiculele de mare tonaj emit un sfert din emisiile transportului rutier ale Europei, potrivit Agerpres.

Norme pentru autobuzele urbane

De asemenea, noile norme introduc obiectivul ca 100% din autobuzele urbane noi să aibă emisii zero până în 2035, stabilind în acelaşi timp un obiectiv intermediar de 90% pentru această categorie până în 2030.

Autobuzele interurbane vor fi exceptate de la acest obiectiv, ele fiind considerate, din punctul de vedere al măsurării reducerii emisiilor, autocare.

Regulamentul privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele a fost aprobat atât de ţările UE cât şi de Parlamentul European, ceea ce înseamnă că urmează să fie semnat şi publicat în Jurnalul Oficial al UE.

El intră în vigoare la 20 de zile după publicare.

Citește și: 2023, cel mai călduros an din istoria măsurătorilor, cu un record de CO2 şi secetă extremă