Undă verde pentru construirea tronsonului Suceava - Siret al Autostrăzii Moldovei
O asociere de firme româno-ucrainene va construi ambele loturi ale proiectului de infrastructură.
Articol de Andrei Enache, Publicat: 26 Mai 2026, 20:20 • Actualizat: 26 Mai 2026, 20:29
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins toate cele 8 contestații depuse în cadrul licitației pentru proiectarea și execuția tronsonului Suceava - Siret, parte din Autostrada Moldovei (A7).
Ca urmare a acestei decizii, rezultatul procedurii din data de 7 aprilie rămâne valabil, atribuirea contractelor fiind menținută pentru asocierea româno-ucraineană.
Configurat la nivel de drum expres (DX), acest ultimul sector al Autostrăzii A7 este împărțit în două loturi distincte, ambele urmând să fie realizate de asocierea desemnată câștigătoare.
Date tehnice și organizarea pe loturi
Traseul total are o lungime de aproximativ 43 de kilometri și include o serie de lucrări majore de infrastructură, configurate după cum urmează:
Lotul 1: Suceava - Dărmănești
- Lungime: 18,6 km
- Durată contractuală: 33 de luni (9 luni pentru proiectare, 24 de luni pentru execuție)
- Valoare: 2,09 miliarde de lei (fără TVA)
Lotul 2: Dărmănești - Bălcăuți
- Lungime: 24,45 km
- Durată contractuală: 36 de luni (12 luni pentru proiectare, 24 de luni pentru execuție)
- Valoare: 1,63 miliarde de lei (fără TVA)
Elemente de infrastructură și conectivitate
Proiectul drumului expres include construcția a 57 de poduri, pasaje și viaducte. Conectarea cu rețeaua rutieră existentă se va realiza prin intermediul a patru noduri rutiere majore:
- Suceava Nord (legătură cu DN29A)
- Suceava Vest (legătură cu DN2 - DN2P)
- Rădăuți (legătură cu DN2 - DN2H)
- Siret Sud (legătură cu DN2)
De asemenea, pe traseu vor fi amenajate parcări de scurtă durată, dotate cu un total de 6 stații de încărcare destinate vehiculelor electrice.
Finanțare prin Programul SAFE și calendarul implementării
Finanțarea obiectivului de investiții este asigurată din fonduri europene prin intermediul programului SAFE (Security Action for Europe). Linia de finanțare a fost aprobată de Comisia Europeană cu destinație specifică pentru infrastructura cu dublă utilitate (civilă și militară).
Din cauza calendarului strict impus de structura programului SAFE, procedurile de licitație au beneficiat de termene reduse de analiză și soluționare.
Obiectivul autorităților este ca semnarea efectivă a contractelor de proiectare și execuție pentru ambele loturi să fie finalizată până la sfârșitul lunii mai 2026.













