Industria aviatică și cea a turismului încearcă să facă față efectelor escaladării războiului aerian americano-israelian împotriva Iranului, în timp ce guvernele se grăbesc să repatrieze călătorii blocați în Orientul Mijlociu, după anularea a peste 20.000 de zboruri în doar câteva zile.

Marile hub-uri din Golf, inclusiv Dubai - cel mai aglomerat aeroport internațional din lume - au rămas închise sau sever restricționate pentru a patra zi consecutiv, lăsând zeci de mii de pasageri blocați.

Potrivit Flightradar24, aproximativ 21.300 de zboruri au fost anulate la șapte aeroporturi majore, inclusiv Dubai, Doha și Abu Dhabi, de la începutul loviturilor.

Reuters notează că atacurile au perturbat traficul aerian într-o regiune cu centre de afaceri în plină dezvoltare, care încearcă să își diversifice economiile dependente de petrol. Totodată, criza a restrâns și mai mult coridorul aerian deja limitat pentru zborurile lung-curier între Europa și Asia, complicând operațiunile companiilor aeriene globale.

Călătorii blocați în statele din Golf s-au grăbit să obțină locuri pe puținele zboruri de repatriere disponibile, în timp ce exploziile continuau la Teheran și Beirut. Emirates, flydubai și Etihad operează, din luni, un număr limitat de curse, în principal pentru repatrierea pasagerilor.

„Este, probabil, cea mai mare oprire a traficului aerian de la pandemia Covid”, a declarat Paul Charles, directorul companiei de consultanță în turism de lux PC Agency. El a adăugat că, dincolo de impactul asupra pasagerilor, efectele asupra transportului de marfă se vor ridica la „miliarde de dolari”.

Evacuări de urgență

Guvernul Emiratelor Arabe Unite a anunțat că 60 de zboruri au decolat pe culoare aeriene de urgență dedicate, iar următoarea etapă prevede operarea a peste 80 de curse.

Statele Unite asigură zboruri militare și charter pentru evacuarea cetățenilor americani din Orientul Mijlociu, a transmis un oficial al Departamentului de Stat pe platforma X, precizând că sunt în contact cu aproape 3.000 de cetățeni americani. Departamentul a fost criticat de parlamentari americani, care au susținut că administrația Trump ar fi trebuit să recomande plecarea cetățenilor înainte de începerea atacurilor.

Cererea pentru alternative la companiile aeriene din Golf a crescut semnificativ, iar rezervările și prețurile biletelor au urcat pe rute precum Hong Kong-Londra, potrivit verificărilor Reuters. Dacă conflictul se prelungește, pierderile din turism pentru Orientul Mijlociu ar putea ajunge la miliarde de dolari, estimează analiștii.

„Nu putem ajunge acasă, nu ne putem întoarce la muncă, nu putem duce copiii la școală”, a declarat Tatiana Leclerc, turistă franceză blocată în Thailanda, al cărei zbor trebuia să tranziteze hub-urile din Orientul Mijlociu.

Într-un posibil semn de detensionare, Virgin Atlantic a anunțat că va relua zborurile programate între aeroportul londonez Heathrow și Dubai sau Riyadh.

Scăderi pe burse, presiuni din partea prețului petrolului

Acțiunile companiilor aeriene la nivel global au scăzut marți, deși în SUA pierderile s-au redus spre finalul sesiunii.

Impactul operațional și financiar diferă semnificativ între companii, a explicat Karen Li, director de cercetare pentru infrastructură și transport la J.P. Morgan Asia.

„Există diferențe importante între companii în ceea ce privește strategiile de hedging, expunerea la transportul de marfă și capacitatea de redirecționare a rețelei de zboruri, care vor influența impactul real al situației din Orientul Mijlociu”, a spus ea.

Prețurile petrolului au crescut puternic pe fondul extinderii conflictului. Țițeiul de referință este mai scump cu aproximativ 30% de la începutul anului, ceea ce amenință să majoreze costurile cu combustibilul pentru aviație și să reducă profiturile companiilor aeriene.

Delta Air a precizat în ultimul raport anual că fiecare creștere cu un cent a prețului combustibilului per galon adaugă aproximativ 40 de milioane de dolari la factura anuală de combustibil; o majorare de 10% ar însemna un miliard de dolari în plus la costurile din 2026.

În Europa, acțiunile Wizz Air, IAG (proprietarul British Airways), Lufthansa și Air France-KLM au încheiat ziua în scădere cu 5% până la 8%. Directorul Ryanair, Michael O'Leary, a declarat că operatorul este acoperit prin contracte de hedging pentru următoarele 12 luni la aproximativ 67 de dolari pe baril, iar fluctuațiile recente nu vor afecta semnificativ activitatea.

În Asia-Pacific, acțiunile Qantas au scăzut cu 1,8%, Japan Airlines cu 6,4%, iar Korean Air cu 10,3%, cea mai mare scădere din martie 2020. Marile companii chineze, inclusiv Air China și China Southern Airlines, au pierdut între 2% și 4% la bursele din Hong Kong și Shanghai.

Conflictul din Orientul Mijlociu pune astfel o presiune majoră asupra unui sector care abia își revenise după pandemia globală, amplificând incertitudinile financiare și operaționale pentru companiile aeriene și industria turismului.

Citește și: Un distrugător britanic se îndreaptă către Cipru pentru a proteja insula de atacurile iraniene