Cotațiile petrolului au înregistrat, luni, una dintre cele mai puternice scăderi din ultimele săptămâni, pe fondul optimismului investitorilor privind un posibil acord între Statele Unite și Iran care ar putea permite reluarea traficului prin Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute petroliere din lume.

Contractele futures pentru petrolul Brent au scăzut cu aproape 6%, până la 97,42 dolari pe baril, în timp ce petrolul american WTI a coborât la 90,88 dolari pe baril. Ambele cotații au atins cele mai reduse niveluri din ultimele două săptămâni.

Evoluția pieței vine în contextul unor negocieri desfășurate la Doha între reprezentanți ai Iranului și oficiali qatarezi, discuțiile vizând un posibil acord cu Statele Unite pentru încetarea conflictului început în urmă cu trei luni.

Potrivit informațiilor transmise de ambele părți, negocierile au înregistrat progrese privind un memorandum de înțelegere care ar putea suspenda ostilitățile și ar oferi un termen de 60 de zile pentru încheierea unui acord final.

„Chiar dacă nu este încă finalizat, există speranțe că petrolul va începe din nou să circule prin Strâmtoarea Ormuz”, a declarat Phil Flynn, analist la Price Futures Group.

Potrivit președintelui american Donald Trump discuțiile „decurg bine”, într-un mesaj publicat pe platforma Truth Social, avertizând însă că noi atacuri sunt posibile dacă negocierile eșuează.

În paralel, administrația de la Casa Albă încearcă să extindă inițiativele diplomatice lansate în primul mandat al lui Trump pentru normalizarea relațiilor dintre Israel și statele arabe.

De partea cealaltă, Ministerul iranian de Externe a transmis că negocierile actuale vizează exclusiv încetarea războiului și nu includ, în acest moment, discuții privind programul nuclear iranian.

Analiștii din sectorul energetic avertizează însă că o eventuală reluare completă a exporturilor prin Strâmtoarea Ormuz nu se poate produce rapid, din cauza pagubelor provocate infrastructurii energetice în timpul conflictului.

„Deficitul de ofertă de 10-11 milioane de barili pe zi nu dispare imediat. Piețele vor continua să consume din stocuri până când producția din Orientul Mijlociu va reveni la normal”, a explicat June Goh, analist la Sparta Commodities.

Datele privind traficul maritim arată deja primele semne de reluare a transporturilor energetice prin zonă. Mai multe nave transportatoare de gaze naturale lichefiate au traversat recent strâmtoarea către Pakistan, China și India, iar un superpetrolier încărcat cu țiței irakian, blocat timp de aproape trei luni, și-a reluat drumul spre China.

Strâmtoarea Ormuz este considerată una dintre cele mai sensibile rute comerciale din lume, prin această zonă tranzitând o parte semnificativă a exporturilor globale de petrol și gaze naturale.