Familiile care controlează Volkswagen au crescut presiunea asupra constructorului auto german pentru a-și reorganiza modelul de afaceri, după ce problemele continue ale companiei au dus la scăderea profitului în primul trimestru al anului pentru grupul holding care o controlează.

Porsche SE, holdingul familiei Porsche-Piech și cel mai mare acționar al Volkswagen, a raportat o scădere de 21% a profitului ajustat după taxe, până la 382 de milioane de euro, în perioada ianuarie-martie.

Rezultatul neajustat după taxe al Porsche SE a indicat o pierdere de 923 de milioane de euro, cauzată de o depreciere contabilă de 1,3 miliarde de euro a participației sale la Volkswagen, după o pierdere de 1,1 miliarde de euro înregistrată anul trecut.

Porsche SE încearcă să își diversifice investițiile către domenii precum apărarea și inteligența artificială, în condițiile în care participațiile sale principale din industria auto sunt afectate de scăderea profiturilor pe o piață globală aflată sub presiunea tarifelor comerciale, a concurenței din China și a tranziției dificile către vehiculele electrice.

Aceste investiții reprezintă încă o parte redusă din portofoliul companiei. Porsche SE a anunțat că a obținut venituri de 60 de milioane de euro în primul trimestru din vânzarea participației sale în startup-ul de semiconductori Celestial AI.

Președintele consiliului de administrație al Porsche SE, Hans Dieter Poetsch, a declarat că rezultatele companiei sunt în linie cu așteptările, însă a avertizat că modelele de afaceri care au susținut mult timp principalele investiții ale grupului trebuie „realiniate”. Declarația sa a vizat atât Volkswagen, cât și subsidiara sa Porsche AG.

Porsche SE deține 31,9% din acțiunile Volkswagen și controlează 53,3% din drepturile de vot ale grupului german, precum și 12,5% din producătorul de mașini sport Porsche AG.

Hans Dieter Poetsch și-a exprimat anterior sprijinul pentru Volkswagen, însă a insistat asupra necesității unor măsuri suplimentare de reducere a costurilor.

Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, a promis accelerarea programului de reducere a cheltuielilor, pe lângă cele 50.000 de concedieri aflate deja în desfășurare. În centrul atenției se află și fabricile din Germania care funcționează sub capacitate, în ciuda acordului semnat în 2024 cu sindicatele, care garantează că nu vor exista închideri de uzine în acest deceniu.