CFR Călători a încheiat anul 2024 cu un profit de 15 milioane de lei, fiind prima oară în ultimii 10 ani când compania de stat înregistrează un profit. Pe de altă parte, pierderile ultimilor ani sunt de nivelul sutelor de milioane de lei.

Directorul companiei, Traian Preoteasa, a declarat că una dintre măsurile care au redus costurile de operare ale CFR Călători a fost scoaterea din circulație a unui număr de aproximativ 200 de trenuri.

Potrivit Agerpres, majoritatea circulau în zilele de sâmbătă și duminică, și aveau un grad de ocupare redus. Pe de altă parte, lucrând în weekend, personalul primea ore suplimentare plătite cu 300%.

Totodată, măsuri similare ar putea fi luate și în 2025, cu mențiunea că deciziile de a renunța la anumite curse va fi luate de regionalele CFR Călători, nu de conducerea centrală.

Traian Preoteasa a mai menționat că în măsura în care va exista cerere, anumite curse ar putea fi reluate.

"Dată fiind organizarea teritorială pe cele opt regionale, nu a venit o decizie de sus 'tăiați 7 trenuri, 15 trenuri, 12 trenuri'. Au servicii în subordine, fac o analiză, au încasările, au situația orelor festive suplimentare și au fost corelate. (...) Dacă vreo regională, oricare ar fi ea, face dovada că un anumit tren are solicitări, nu știu, de la Consiliul Județean, de la primării și are 20 sau 30 de călători sau măcar 10, da, va fi pus în circulație. Dacă nu am, rămân suspendate", a precizat directorul CFR Călători.

Citește și: Ceferiștii amenință cu oprirea activității dacă nu vor fi repuse în circulație trenurile anulate de CFR Călători