Premierul interimar Ilie Bolojan afirmă că prețul carburanților ar trebui să scadă treptat în perioada următoare, pe măsură ce companiile petroliere vor epuiza stocurile cumpărate la prețurile ridicate din luna iunie.

Motorina s-a scumpit în stațiile de alimentare, odată cu expirarea schemei de plafonare și revenirea accizei la nivelul anterior, relatează Radio România Actualități.

Potrivit liderului de la Palatul Victoria, majorarea actuală este explicată în principal prin revenirea accizei, ceea ce a adus un plus de aproximativ 36 de bani pe litru.

În același timp, Ilie Bolojan susține că piețele internaționale s-au stabilizat după tensiunile din zona Golfului, iar prețul barilului de țiței a revenit la nivelurile de dinaintea conflictului.

Șeful executivului admite, însă, că această evoluție nu s-a reflectat încă în prețul motorinei, cel mai solicitat combustibil în această perioadă. Prețul global este încă mai ridicat decât înaintea crizei.

Joi dimineață, Ilie Bolojan a avut discuții cu reprezentanții companiilor petroliere, care au transmis că lucrează încă pe stocuri achiziționate în urmă cu 10–15 zile, la prețurile mari de la jumătatea lunii iunie. Potrivit acestora, stocurile ar urma să fie epuizate în zilele următoare și înlocuite cu unele cumpărate la prețuri mai mici.

În paralel, Guvernul are pregătită și o variantă de intervenție. Ilie Bolojan a anunțat că Ministerul Finanțelor a lucrat la o nouă schemă de plafonare, care ar putea fi promovată în Parlament dacă prețurile nu vor urma un trend descendent.

Premierul a transmis că Executivul va urmări evoluția pieței în zilele următoare, iar dacă prețurile nu se vor adapta la scăderea cotațiilor internaționale, proiectul de plafonare ar putea fi înaintat odată cu o eventuală sesiune parlamentară convocată.

Declarația premierului Bolojan

"În această perioadă, o dată cu expirarea schemei de plafonare, s-au întâmplat două lucruri.

Primul, cel mai important lucru şi cel mai bun, este că avem o linişte relativă în Golf, deci s-a încheiat, practic, acţiunea militară agresivă de o parte sau de alta şi, aşa cum vedeţi pe pieţele internaţionale, preţul barilului de ţiţei a revenit la valorile de dinainte de începerea conflictului. Acest lucru nu s-a întâmplat însă şi la motorină, care este combustibilul cel mai solicitat în această perioadă şi încă avem un preţ global al motorinei mai mare decât cel de dinainte.

Al doilea fenomen este că o dată cu încheierea schemei de plafonare, acciza a revenit la nivelul anterior, deci plus 36 de bani. În baza discuţiilor pe care le-am avut ieri cu reprezentanţii companiilor care operează în acest domeniu, am tras câteva concluzii.

Pe cale de consecinţă, începând din aceste zile, treptat, treptat vom vedea o scădere a preţurilor la combustibili, care în a doua jumătate a lunii iulie ar trebui să se apropie de preţurile care au fost în piaţă înainte de luna martie. Acesta este angajamentul şi discuţiile pe care le-am purtat cu reprezentanţii companiilor din acest sector. Sigur, dacă preţul motorinei va rămâne cu ceva mai mare, în mod evident şi preţul la pompă al motorinei va fi puţin mai mare decât cel de dinainte, asta pentru că majoritatea acestui tip de combustibil care se foloseşte în România vine din import şi doar o parte din el se procesează pe teritoriul României şi deci avem avantajul de localizare.

În condiţiile în care nu se va vedea acest trend de scădere, guvernul, prn Ministerul de Finanţe, a lucrat la o nouă schemă de plafonare, pe care în condiţiile în care, deci, nu vedem că piaţa se adaptează la realitate, vom putea să o promovăm ca proiect în parlament, o dată cu sesiunea care ar putea fi convocată.

Din punctul meu de vedere, având discuţiile la care şi eu am participat ieri, ar trebui să ajungem în situaţia în care preţurile în piaţă să fie cele de dinaintea începerii conflictului, înspre finalul lunii iulie" (transcriere realizată de Rador Radio România)

Citește și: ROMATSA şi avocaţii Guvernului vor contesta în Belgia procedura de blocare a conturilor