Prețul petrolului a scăzut la cel mai redus nivel de dinaintea conflictului dintre Statele Unite și Iran, pe fondul reluării treptate a traficului prin Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul mondial de petrol și gaze.

Potrivit BBC, cotația de referință Brent a coborât pentru scurt timp sub 72,48 dolari pe baril, nivelul înregistrat în ziua dinaintea atacurilor lansate de Statele Unite și Israel asupra Iranului, la 28 februarie, înainte de a reveni la 73,23 dolari pe baril.

Prețurile energiei au înregistrat fluctuații puternice de la izbucnirea conflictului, după ce Iranul a răspuns atacurilor prin blocarea, în fapt, a Strâmtorii Ormuz, o arteră esențială pentru transporturile de petrol și gaze naturale.

Scăderea accentuată a prețului țițeiului a început după ce SUA și Iranul au semnat, la 17 iunie, un Memorandum de Înțelegere (MOU), care prevede o perioadă de 60 de zile de negocieri privind programul nuclear iranian și alte măsuri menite să pună capăt războiului.

Reprezentanții celor două părți s-au întâlnit weekendul trecut în Elveția pentru negocieri, în urma cărora Washingtonul a decis relaxarea parțială a sancțiunilor asupra exporturilor de petrol iranian.

Potrivit companiei de analiză maritimă Kpler, numărul navelor care traversează Strâmtoarea Ormuz a crescut semnificativ după semnarea acordului.

Datele companiei arată că 284 de nave au tranzitat strâmtoarea începând cu 18 iunie, ziua de după semnarea memorandumului. Cu toate acestea, traficul rămâne sub media de dinaintea conflictului, când aproximativ 138 de nave traversau zilnic această rută.

Printre navele care au reluat tranzitul se numără petroliere, transportatoare de gaze naturale lichefiate (LNG), îngrășăminte și alte mărfuri.

Într-o declarație comună publicată luni, Qatarul și Pakistanul, care au mediat dialogul dintre Washington și Teheran, au anunțat că Statele Unite și Iranul au stabilit și o linie directă de comunicare, menită să prevină incidentele și să asigure trecerea în siguranță a navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz.

Directorul executiv al companiei de consultanță în riscuri maritime Marisks, Dimitris Maniatis, afirmă că în ultimele zile s-a produs „o schimbare extraordinară”, tot mai multe nave reluând traversarea strâmtorii.

El explică faptul că un număr limitat de nave poate utiliza un culoar maritim nordic, cu aprobarea autorităților iraniene, în timp ce Marina SUA a recomandat folosirea unui culoar sudic, considerat sigur după operațiunile de deminare și eliminare a altor obstacole apărute în timpul conflictului.

Cu toate acestea, traficul rămâne sub nivelul de dinaintea războiului, iar sute de nave continuă să aștepte în Golful Persic.

Carburanții rămân scumpi

Odată cu scăderea prețului petrolului, atenția se îndreaptă acum către prețurile la carburanți.

În Statele Unite, prețul mediu al benzinei a coborât la aproximativ 3,93 dolari pe galon, după ce în aprilie atinsese 4 dolari pe galon, cel mai ridicat nivel din 2022. Chiar și așa, carburanții sunt încă mai scumpi decât înaintea conflictului.

Președintele american Donald Trump a dispus, miercuri, deschiderea unei investigații asupra practicilor marilor companii energetice, acuzând Shell, ExxonMobil și alte firme că mențin artificial prețurile ridicate la pompă, în ciuda ieftinirii petrolului.

„Prețurile petrolului au scăzut foarte mult și nu vedem aceeași evoluție la pompă, așa cum ar trebui”, le-a declarat liderul de la Casa Albă jurnaliștilor în Biroul Oval.

De cealaltă parte, American Petroleum Institute, organizația care reprezintă industria petrolului și gazelor din SUA, susține că prețurile carburanților „nu evoluează în paralel cu prețul țițeiului”.

Și în Marea Britanie companiile din domeniul energiei au fost acuzate că au majorat nejustificat prețurile la carburanți după izbucnirea războiului cu Iranul.

Autoritatea britanică pentru concurență a anunțat luna trecută că nu există dovezi ale unor practici generalizate de acest tip și a precizat că marjele medii de profit au rămas, în linii mari, neschimbate între februarie și martie.

Citește și: România, singura țară din UE unde motorina s-a scumpit în luna mai (Eurostat)