Prima replică a autobuzului etajat „MARTA”, produs la Arad în urmă cu aproximativ un secol, urmează să fie pusă în circulaţie cu turişti până la vară, după ce şasiul a fost finalizat, iar caroseria a intrat în etapa de fabricaţie la o companie de automotive din Lipova.

Deşi finalizarea proiectului a fost amânată faţă de termenul iniţial, estimat anul trecut, autobuzul va fi gata în această primăvară, a declarat marţi managerul HUB Cultural „mARTA” Arad, Ovidiu Balint.

Studenții, implicați în procesul de fabricare

Potrivit acestuia, a fost finalizat şasiul şi tot ce ţine de această componentă a vehiculului, precum şi proiectarea caroseriei, care a intrat în faza de fabricaţie.

„Au existat unele probleme care au ţinut de proiectare, care au fost rezolvate, astfel încât autobuzul va îndeplini toate condiţiile de omologare. Noi estimăm că prima replică a autobuzului va fi gata în primăvară şi va putea fi văzută pe străzi cel târziu la mijlocul lunii iunie, atunci când vom organiza şi Festivalul Underground”, a afirmat Balint.

Potrivit sursei citate, studenţii de la Facultăţile de Design şi Inginerie din cadrul Universităţii „Aurel Vlaicu” Arad au contribuit la proiectarea primei replici a autobuzului „Marta”.

În septembrie 2024, iniţiatorii proiectului anunţau că licitaţia pentru realizarea şasiului a fost câştigată de o companie din industria auto din Lipova, iar autobuzul va fi unul electric.

La acel moment, aceştia estimau că vehiculul va intra în circulaţie din 2025, pe trasee turistice din municipiul Arad.

Tot atunci, iniţiatorii mai arătau că intenţionează să construiască două replici ale modelului de autobuz fabricat la Arad în urmă cu un secol.

Autobuzul supraetajat era produs la prima fabrică de automobile şi motoare de pe teritoriul actual al României, Westinghouse – MARTA.

MARTA este acronimul pentru Magyar Automobil Részvény Társaság Arad, înfiinţată în Regatul Ungar ca sucursală a firmei americane Westinghouse, prin intermediul filialei franceze din Le Havre.

Proiect pentru restaurarea clădirii MARTA

Clădirea în care a funcţionat fosta fabrică MARTA, monument istoric, a intrat în proprietatea municipiului Arad la sfârşitul anului 2021, după ce a fost donată de compania Astra Rail.

În vederea reabilitării şi transformării sale într-un centru cultural, în 2022 a fost înfiinţat HUB Cultural „mARTA”, care a preluat administrarea imobilului la finalul anului 2023.

Imobilul, construit între 1900 şi 1910 în stil Art Nouveau, se află în prezent într-o stare avansată de degradare, atât la interior, cât şi la exterior, după ce nu a mai fost utilizat timp de aproximativ două decenii.

Autorităţile şi iniţiatorii proiectului au în vedere însă mai multe investiţii, cu o valoare totală estimată la 11 milioane de euro, pentru reabilitarea şi punerea sa în valoare.

În urmă cu un secol, fabrica MARTA era un important producător industrial, ce exporta automobile în numeroase ţări europene, inclusiv în Anglia.

În anul 1913, unitatea avea 280 de angajaţi şi producea autoturisme, autobuze, camioane şi motoare pentru tracţiune feroviară, relatează Agerpres.

Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, din 1915, la Arad au fost fabricate exclusiv motoare de avion, iar după destrămarea Imperiului Austro-Ungar şi unirea Transilvaniei cu Regatul României, a luat fiinţă societatea Astra, prima fabrică românească de vagoane şi motoare, prin fuziunea fabricii de vagoane Weitzer cu fabrica MARTA.

Producţia de automobile la Arad a fost sistată în 1926, când utilajele au fost transferate la Braşov, unde a fost înfiinţată Întreprinderea Aeronautică Română, potrivit Asociaţiei Pro Urbe Arad, dedicată protejării patrimoniului urban.

Citește și: Proiectul de restaurare a monumentului lui Ioan Vodă cel Viteaz de la Roșcani, avizat