Bucureștenii vor mai avea de așteptat aproximativ trei ani până când vor putea circula pe magistrala de metrou M6, care va lega Gara de Nord de Aeroportul Internațional Henri Coandă.

Autoritățile estimează că linia va deveni operațională în anul 2029, timp în care lucrările de la suprafață continuă să creeze blocaje majore în trafic, în special pe Drumul Național 1, între Otopeni și intrarea nordică a Capitalei.

Potrivit unui clip video publicat de Metrorex pe rețelele sociale, pe secțiunea sud a traseului, scutul de forare "Sfânta Maria” a ajuns la stația Gara Băneasa pe linia 2, iar pe linia 1, scutul "Sfânta Ana” se apropie și el de aceeași stație.

Lucrările pe această secțiune sunt realizate în proporție de aproximativ 60%.

Până atunci, șoferii resimt din plin efectele șantierelor, precizează Radio România Actualități.

Restricțiile de trafic impuse în zonele unde se construiesc viitoarele stații de metrou fac ca infrastructura rutieră existentă să nu mai facă față volumului mare de mașini.

La orele de vârf, un drum între Otopeni și nordul Bucureștiului poate dura chiar și trei ore.

Magistrala M6 va avea o lungime de 14,2 kilometri, va include 12 stații și va fi deservită de 12 garnituri noi de metrou.

Investiția totală se ridică la aproximativ 10 miliarde de lei, potrivit Metrorex.

Citește și: Cel mult 3 lei pentru apa la 500 ml vândută în aeroporturi, gări și stații de metrou, potrivit unui proiect de lege