Podul Operei din Capitală, care traversează râul Dâmbovița, va fi reabilitat și consolidat.

Consilierii generali au aprobat indicatorii tehnico-economici și devizul general al investiției, la inițiativa primarului general Ciprian Ciucu.

Primăria Municipiului București a anunțat, miercuri, că podul se află într-o stare tehnică „nesatisfăcătoare”.

Potrivit municipalității, carosabilul și trotuarele prezintă crăpături și denivelări, pavelele din parcare sunt deteriorate, iar stâlpii de semnalizare sunt deformați. De asemenea, grinzile de suport au fisuri, iar balustrada este nesigură.

Primăria semnalează și existența infiltrațiilor de apă, care pot afecta structura construcției, precum și lipsa dispozitivelor antiseismice.

„Îl reparăm și consolidăm pentru siguranța tuturor celor care îl traversează. Lucrările sunt necesare și pentru a proteja construcția”, a transmis Primăria Capitalei.

Podul reprezintă un punct important de legătură între centrul Bucureștiului și cartierele din vest și asigură conexiunea cu Autostrada A1, potrivit municipalității.

Durata estimată pentru proiectare și execuție este de 24 de luni: patru luni pentru proiectare și 20 de luni pentru realizarea lucrărilor.

Podul din apropierea Operei Naționale București a fost construit în două etape. Tronsonul central, cu o lățime de 37,60 metri, a fost realizat în 1986, odată cu amenajarea complexă a râului Dâmbovița.

În 1993, podul a fost lărgit. Din construcția existentă a fost păstrat un tronson de 29 de metri, iar în amonte și în aval au fost adăugate alte două tronsoane. În prezent, lățimea totală a podului este de 124,79 metri, conform datelor prezentate de Primăria Capitalei.

Citește și: Ansamblul Curtea Veche intră în lucrări de punere în siguranţă