Zece autobuze electrice vor fi achiziționate cu fonduri din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) de Primăria Miercurea-Ciuc. Acestea vor deservi pasagerii din douăsprezece comune din apropierea municipiului.

Contractul în valoare de 27,97 milioane de lei a fost semnat, miercuri, cu o companie din Baia Mare şi prevede şi achiziţionarea a paisprezece staţii de încărcare, producătorul având opt luni la dispoziţie pentru a preda autobuzele şi pentru a pune în funcţiune staţiile de încărcare, relatează Agerpres.

Posibilitatea extinderii Csiki Trans SRL în viitor

„Atunci când vorbim despre dezvoltarea urbană, ne gândim la întreaga regiune şi dezvoltăm împreună un mediu de viaţă durabil. Am pornit de departe, deoarece nu exista o zonă metropolitană în întregul judeţ, aşa că primul pas a fost crearea cadrului instituţional.

Dezvoltarea mobilităţii este o parte esenţială a cooperării în cadrul zonei metropolitane şi astăzi am ajuns la o etapă importantă în acest sens”, a declarat, miercuri, în cadrul unei conferinţe de presă, primarul Korodi Attila.

Acesta a explicat că, în viitorul apropiat, se doreşte ca societatea Csiki Trans SRL să fie complet subordonată zonei metropolitane, pentru a deservi mai eficient nu doar municipiul Miercurea-Ciuc, ci pasagerii din întreaga zonă în care se află reşedinţa de judeţ.

Caracteristicile autobuzelor și stațiilor

Viceprimarul Bors Bela a arătat, la rândul său, că fiecare autobuz are o lungime de 10,5 metri şi o capacitate de 73 de locuri: 28 pe scaune şi 45 în picioare. Patru locuri sunt rezervate pentru persoane cu dizabilităţi, precum şi pentru vârstnici şi femei însărcinate.

Autobuzele vor avea garajul pe strada Salcâmului şi fiecare va fi dotat cu o staţie de încărcare lentă. În plus, vor fi instalate staţii de încărcare rapidă în comunele Sânsimion, Păuleni-Ciuc şi Văcăreşti, iar una suplimentară va exista şi pe strada Salcâmului.

Vehiculele vor fi construite cu tehnologie de ultimă generaţie şi vor deservi pasagerii pentru aproximativ 15 ani. Autobuzele electrice pot parcurge peste 300 kilometri cu o singură încărcare completă.

Cea mai mare parte a investiţiei este finanţată prin PNRR. Costurile neeligibile includ în principal instalarea punctelor de transformare necesare pentru staţiile de încărcare. Aceste sume vor fi acoperite din sursele proprii ale municipiului Miercurea-Ciuc şi ale comunelor Sânsimion, Păuleni-Ciuc şi Văcăreşti.

Citește și: Trei societăți de transport alternativ din Timișoara, suspectate de o fraudă de aproape 1,5 milioane de lei