Proiectul de modernizare a liniei de cale ferată București Nord-Craiova a primit acordul de mediu, a anunțat Agenția Națională pentru Protecția Mediului.

Proiectul a fost propus pentru finanțare din fonduri europene nerambursabile, relatează Radio România Oltenia-Craiova.

În urma implementării proiectului, viteza de circulație ar putea crește la 160 km/h pentru trenurile de călători, respectiv 120 km/h pentru trenurile de transport marfă pe întreg sectorul de cale ferată.

Proiectul are ca obiectiv principal implementarea unui mod de transport durabil între regiunea de sud a României, inclusiv Capitala, și regiunea de vest a țării.

Linia de cale ferată București Nord-Craiova are o lungime de 95,19 km pentru Subsecțiunea 1 (București Nord-Roșiori Nord), respectiv 108,53 km pentru Subsecțiunea 2 (Roșiori Nord-Craiova).

Proiectul are o lungime de 200 de kilometri

În total, linia de cale ferată are o lungime de circa 203,72 km și este complet dublă și electrificată.

„Implementarea proiectului va conduce la creșterea vitezei de circulație a garniturilor de tren pe întreg sectorul de cale ferată cuprins între București Nord-Craiova, atât pentru trenurile de transport călători cât și pentru cele de transport marfă. Viteza maximă de deplasare a garniturilor de tren va crește până la 160 km/h pentru trenurile de călători și respectiv 120 km/h pentru trenurile de transport marfă. Datorită creșterii vitezelor de deplasare se va reduce durata călătoriei și va crește volumul de transport al mărfurilor pe sectorul de cale ferată menționat. Proiectul va dezvolta infrastructura feroviară din zona de sud a României asigurând conexiunea cu statele vecine în condiții sigure și operaționale” a declarat Laurențiu Alexandru Păștinaru, președintele ANPM.

Citește și: Sectoarele feroviare Bucureşti-Piteşti şi Bucureşti-Urziceni, scoase la licitație