Primarul general interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, a explicat, luni, 22 septembrie, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități, că traficul este una dintre sursele principale ale poluării din București, și a explicat ce măsuri sunt luate pentru îmbunătățirea calității aerului.

Potrivit primarului general interimar, una dintre măsurile pentru reducerea poluării aerului din București este excluderea din trafic, în anumite intervale orare, a unor categorii de mașini.

„În momentul în care noi vom exclude din trafic anumite maşini, şi mă repet aici, cele de marfă, cele de construcţii, cele care sunt de ridicare a deşeurilor într-un anumit interval orar, şi volumul de poluare va fi mai mic, pentru că şi poluarea se numără în timp.

La fel ca în trafic, avem vârfuri de poluare şi vârfuri în care nu e şi momente în care nu este poluarea aşa mare. Acesta ar fi un prim pas”, a spus primarul, care a precizat că cele mai aglomerate intervale orare în trafic sunt 7:00 - 9:00 și 16:00 - 19.00.

Încurajarea mașinilor care nu poluează, o altă măsură pentru îmbunătățirea calității aerului

De asemenea, potrivit primarului, o altă măsură este încurajarea maşinilor care nu poluează. Stelian Bujduveanu a precizat că în transportul în comun din Bucureşti, nimeni, indiferent cine este primar, nu poate să cumpere un autobuz care să nu fie electric.

„Deci am schimbat tot conceptul de transport, nu poţi să mai iei Euro 5, Euro 6, trebuie să iei full electric dacă vrei să-l foloseşti în Bucureşti”, a spus primarul general interimar al Capitalei.

Primarul general interimar al Capitalei, despre o eventuală taxă

Totodată, Stelian Bujduveanu a spus că o discuție despre o taxă de centru sau una pentru mașini poluante ar putea fi avută abia după rezolvarea problemei transportului în comun și a parcărilor.

„O municipalitate nu poate să-şi încalce contractul social cu propriii cetăţeni. Haideţi prima dată să rezolvăm problema transportului în comun, să rezolvăm problema parcărilor şi apoi, în final, când vom vedea că aceste măsuri nu ating obiectivul pe care l-am setat, abia apoi putem să discutăm despre implementarea fie a unei taxe de centru, fie a unei taxe pentru maşini poluante.

Ele vin în cascadă. Ştiţi, am dat un exemplu într-o zi, nu vorbim despre acoperş dacă nu am făcut fundaţia casei. Haideţi să terminăm cu fundaţia casei şi apoi să mergem mai departe”, a spus el, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități.

„Aş merge cu varianta de reglementare a trotinetelor electrice, nu cu interzicerea lor”

În plus, primarul general interimar al Capitalei a spus că este necesară reglementarea trotinetelor electrice și că nu ar merge atât de departe încât să le interzică.

„Am pus în dezbatere publică regulamentul pentru utilizarea trotinetelor. Sunt două componente: este componenta celor care sunt în regim de ride-sharing, operatorii economici care le pun pe stradă şi le închiriază oricine cu un card şi le foloseşte şi este regimul circulaţiilor pe drumurile publice, reglementat de Codul Rutier. Avem un regulament pentru ambele situaţii pe care l-am definitivat, l-am pus în dezbatere publică. Nu mai devreme de decembrie, el va fi adoptat cu siguranţă.

Pentru că, pe lângă ce vedem la televizor, sunt şi alte probleme care nu apar. Se intră în parcuri cu ele, se creează probleme foarte mari pentru părinţii cu copii care se plimbă pe zone de promenadă, unde ar fi trebuit să fie restricţionată de către firma respectivă. Nu respectă regulile de circulaţie, sunt aruncate peste tot în oraş. Iar din punctul nostru de vedere, noi vrem să facem ordine în oraş, nu vrem să avem pe fiecare trotuar aruncate trotinete una peste cealaltă.

Ţine de reglementare. În momentul în care nu vei mai putea să o laşi oriunde, decât în anumite zone destinate, setate de către municipiul Bucureşti, altfel rişti o amendă, nu cred că cineva îşi va mai permite”, a spus Stelian Bujduveanu.

Citește și: Principalele modificări pregătite pentru eliberarea traficului din București, explicate de primarul general interimar