Călătorii vor putea trece de controlul de securitate din Aeroportul „Henri Coandă” cu aproximativ 500 de mililitri de lichide, începând din primul trimestru al anului viitor, a spus, vineri, 24 octombrie, directorul general al Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, Bogdan Mîndrescu, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități.

„În primul trimestru al anului viitor, vom putea traversa şi cu lichide. Suntem în procedură să schimbăm tot ce înseamnă echipamente de securitate. (...) 500, undeva la 500”, a spus Bogdan Mîndrescu.

După ce realizatorii emisiunii au subliniat faptul că apa este scumpă în aeroport, Bogdan Mîndrescu a explicat că veniturile Companiei Aeroporturi Bucureşti şi cele ale oricărui aeroport sunt structurate pe două mari categorii: venituri aeronautice şi non-aeronautice. Ponderea acestora trebuie să fie undeva la 60-40 sau 65-35.

„Sunt aeroporturi în lume unde sunt hub-uri şi veniturile non-aeronautice depăşesc venitorile aeronautice. Noi în momentul de faţă avem venituri non-aeronautice de 22%. Non-aeronautic înseamnă food, beverage, retail, publicitate şi aşa mai departe.

Noi, ca să venim în întâmpinarea acestor lucruri, avem şi zonă de hipermarket, sunt şi vendomate, suntem în procedură de achiziţie pentru a instala surse de apă potabilă în aeroport.

Într-adevăr, este o discuţie extinsă pe această temă, însă noi venim în întâmpinarea acestor lucruri, aşa cum am menţionat mai devreme şi cu schimbarea echipamentului de securitate ca pasagerii să poată trece cu lichide de filtrele de securitate.

Când s-a realizat licitaţia pentru partea de food and beverage în terminal, colegii mei au făcut nişte condiţii şi de pachete combo, adică să existe un preţ cât mai convenabil pentru pasageri. Ştiu problema. Noi căutăm să venim în întâmpinare cu noi soluţii, aşa cum v-am spus - şi asta facem. Nu stăm pasivi.”, a adăugat directorul general al Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități.

Noul terminal din Aeroportul Henri Coandă va fi modular

Totodată, Bogdan Mîndrescu a spus că noul terminal din Aeroportul Henri Coandă va fi unul modular. „Mai exact, o să ne releve studiul de fezabilitate şi cu zona de proiectare, în momentul când va fi gata”, a precizat el.

„Noi estimăm să avem o suprafaţă de peste 176.000 de metri pătraţi, care să poată acomoda, undeva în anul 2040, dacă nu ne uităm prea departe, la 30 de milioane de pasageri. Este gândit, sau noi am cerut, avem ca şi cerinţe să se proceseze undeva la 6.500 de pasageri pe oră. Va avea peste 20 de punţi de îmbarcare, 48 de standuri noi de parcare aeronave”, a adăugat el.

Potrivit directorului Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, la sfârșitul acestui an va fi stabilit un nou record al traficului, întrucât va fi depășit actualul record de 17 milioane de pasageri.

„Partea de extindere şi modernizare se realizează sub trafic, este o necesitate, nu este un moft. Ne cerem scuze din nou pasagerilor pentru disconfortul creat, însă tot ceea ce facem, facem pentru a veni în întâmpinarea şi pentru sporirea confortului pasagerilor, ei fiind pentru noi cel mai important lucru.

Avem în momentul de faţă peste 150 de destinaţii şi mai mult de 150 de companii aeriene care operează pe aeroporturile Otopeni şi Băneasa”, a mai spus invitatul la „Apel matinal”.

Bogdan Mîndrescu a precizat că profitul înregistrat este unul considerabil - la doar nouă luni din an, profitul este cu peste 100 de milioane de lei mai mare decât în tot anul 2024.

„La Aeroportul Băneasa, de la preluarea mandatului, în decurs de aproximativ o lună de zile, am adoptat strategia pentru dezvoltarea Aeroportului Băneasa. Nu am avut o strategie în timp de 15 ani; în momentul de faţă avem o strategie aprobată prin hotărâre de Guvern, urmând să parcurgem paşii necesari pentru realizarea unui nou terminal atât la Băneasa, cât şi la Otopeni”, a mai menționat directorul Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti.

Citește și: Punțile de debarcare/îmbarcare a pasagerilor pe Aeroportul Otopeni, modernizate