Lucrările de modernizare, înlocuire şi reparaţie a punţilor de debarcare şi îmbarcare a pasagerilor în aeronave au fost începute de Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) la Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti.

Potrivit unui comunicat al CNAB, lucrările constau în montarea a trei noi punţi şi modernizarea altor şapte din cele existente. În prezent, la Aeroportul Henri Coandă există 14 punţi, iar, odată cu finalizarea lucrărilor, aeroportul va dispune de 15 astfel de sisteme de îmbarcare/debarcare care fac legătura directă dintre aeronave şi terminal, notează Agerpres.

Noile punți – caracteristici și implementare

Punţile de îmbarcare/debarcare permit mişcarea în plan vertical şi orizontal, pot fi deplasate cu uşurinţă pe platforma aeroportuară, sunt dotate cu senzori de control al mişcării şi al înclinaţiei, au funcţia de auto-levelling (reglare automată a înălţimii), dispun de senzori de control al proximităţii, au sisteme inteligente de măsurare a unghiurilor de rotaţie şi sunt prevăzute cu senzori de contact cu aeronavele, precizează sursa citată.

Mişcările circulare şi radiale ale punţilor pot fi efectuate simultan, ceea ce reduce semnificativ timpul de andocare a aeronavei.

„Datorită acţionării hidraulice a coloanelor verticale, punţile au consum redus de energie, finisajul de sticlă low-E are un coeficient redus de încălzire la soare, punţile fiind dotate şi cu sisteme de aer condiţionat.

CNAB va analiza posibilitatea implementării în viitor a sistemului de comandă la distanţă a punţilor de îmbarcare/debarcare la AIHCB. Sisteme similare cu cele din Aeroportul Henri Coandă au fost instalate de către firma Thyssenkrupp Airport Solutions şi în aeroporturile Heathrow din Londra, Madrid Barajas, Toronto, Dubai sau Doha (Qatar)”, se mai arată în comunicat.

Citește și: Un mort și un rănit grav după prăbușirea unui aparat de zbor de mici dimensiuni la Orăștie