Atât Irakul, cât și Pakistanul au încheiat acorduri cu Iranul pentru transportul petrolului și gazului natural lichefiat prin Golf, potrivit unor surse ale agenției Reuters familiarizate cu situația, într-o demonstrație a capacității Teheranului de a controla fluxurile energetice prin Strâmtoarea Ormuz.

Războiul dintre Stalele Unite ale Americii și Israel împotriva Iranului a redus drastic exporturile de energie dintr-o regiune care furnizează în mod normal aproximativ 20% din petrolul și gazul natural lichefiat la nivel mondial. Statele Unite au blocat în ultimele săptămâni porturile iraniene, iar Iranul, care inițial încercase să oprească traficul prin strâmtoare, și-a schimbat acum abordarea, potrivit lui Claudio Steuer, expert al Oxford Institute for Energy Studies.

„Iranul a trecut de la blocarea Ormuzului la controlarea accesului prin acesta (...) Ormuz nu mai este o rută neutră de tranzit, ci un coridor controlat”, a spus acesta.

Cu majoritatea exporturilor sale de petrol transportate prin strâmtoare, Irakul s-a numărat printre statele cele mai afectate de închiderea acesteia. Pakistanul, care a încercat să medieze conflictul, depinde puternic de importurile energetice din Golf și s-a confruntat cu creșteri puternice ale costurilor combustibililor.

În cadrul unui acord între Bagdad și Teheran, care nu fusese raportat anterior, Irakul a obținut trecerea în siguranță pentru două petroliere foarte mari, fiecare transportând aproximativ două milioane de barili de țiței, care au traversat strâmtoarea duminică.

Un oficial al Ministerului irakian al Petrolului a declarat pentru Reuters că Bagdadul încearcă acum să obțină aprobarea Iranului pentru alte transporturi, în condițiile în care veniturile din petrol reprezintă circa 95% din bugetul statului.

„Irakul este un aliat apropiat al Iranului, iar orice deteriorare a economiei irakiene ar afecta și interesele economice iraniene din țară”, a spus oficialul.

Un al doilea oficial irakian și o sursă din industria de transport maritim au confirmat existența discuțiilor cu Teheranul. Toate sursele au cerut să rămână anonime.

Gaz natural lichefiat pentru Pakistan

În paralel, două nave încărcate cu gaz natural lichefiat din Qatar se îndreaptă spre Pakistan, în urma unui acord separat între Islamabad și Teheran, au declarat două surse din industrie.

Pakistanul primea înainte de război aproximativ zece transporturi LNG pe lună și trebuie acum să acopere cererea ridicată de electricitate din sezonul cald.

Sursele au precizat că nici Irakul, nici Pakistanul nu au făcut plăți directe către Iran sau către Gardienii Revoluției pentru aceste tranzituri.

Qatarul nu a fost implicat direct în acorduri, însă a informat Statele Unite înaintea transporturilor către Pakistan.

Iranul își consolidează controlul

Potrivit unor surse apropiate discuțiilor, și alte state analizează acorduri similare, în contextul creșterii costurilor energiei și al perturbărilor de aprovizionare, care afectează în special economiile asiatice.

„Pe măsură ce tot mai multe guverne sunt dispuse să încheie acorduri cu Iranul pentru tranzit, există riscul normalizării ideii că Iranul va controla Strâmtoarea Hormuz într-un mod mai permanent”, a declarat Saul Kavonic, director de cercetare la firma MST Marquee.

Înaintea războiului, aproximativ 3.000 de nave traversau lunar Strâmtoarea Ormuz. În prezent, traficul a scăzut la aproximativ 5% din acest nivel, potrivit datelor din industrie.

Perturbările au dus la creșterea cu peste 50% a prețului petrolului Brent de la izbucnirea conflictului, la sfârșitul lunii februarie. Prețurile gazului natural lichefiat în Europa și Asia au crescut cu aproximativ 35%-50%.

Iranul afirmă că dorește să își mențină controlul asupra strâmtorii și după încheierea războiului. Teheranul cere despăgubiri, ridicarea sancțiunilor și acces la activele înghețate în cadrul oricărui acord de pace, condiții pe care președintele american Donald Trump le-a calificat drept „o prostie”, reducând speranțele unei soluții rapide.

Între timp, Iranul își formalizează controlul asupra tranzitului maritim, potrivit surselor din industrie. Un oficial irakian a declarat că Teheranul solicită Bagdadului documentație detaliată pentru fiecare navă care traversează strâmtoarea, inclusiv informații despre destinație, proprietari și încărcătură, pentru a evita incidentele.

O sursă pakistaneză implicată în negocieri a afirmat că procesul a întâmpinat dificultăți.

„Gardienii Revoluției schimbă uneori regulile jocului, așa că este dificil să menținem lucrurile pe direcția stabilită, dar încercăm să gestionăm situația”, a spus aceasta.

Citește și: Rusia a testat o nouă rachetă balistică intercontinentală