Circulaţia trenurilor se desfăşoară cu întârziere, duminică dimineața, pe raza regionalelor Iaşi, Braşov şi Craiova, din cauza unor şine rupte ca urmare a temperaturilor scăzute, anunţă Compania Naţională de Căi Ferate.

Potrivit Radio România Actualități, garniturile se deplasează pe un singur fir în zonele afectate, până ce echipele de intervenţie vor remedia defecţiunile.

Pe alte două tronsoane din cadrul Regionalei Iaşi, şi anume Leşu Ilvei-Poiana Ilvei şi Lunga Ilvei-Coşna se menţine restricţia de viteză de 50 km/oră, mai precizează CFR.

Sâmbătă, traficul feroviar a fost reluat în condiții de siguranță între Craiova și Caracal.

La 16 ianuarie, la intrarea în stația CF Leu, 9 vagoane din compunerea unui tren privat de de marfă au deraiat, iar alte 2 s-au răsturnat. Ca urmare a incidentului, a fost afectată linia pe ambele fire de circulație (300 m), au fost avariate 3 aparate de cale și a fost rupt un stâlp al liniei de contact.

| Citește și: Deraierea unui marfar blochează circulaţia feroviară între Craiova şi Caracal

Deraierea este investigată de o comisie de specialitate AGIFER.

Trenul aparține unui operator privat și avea în compunere 35 de vagoane încărcate cu cereale. Acesta circula pe relația Salonta – Roșiori Nord.

Personalul feroviar de specialitate a intervenit în aceste zile în stația CF Leu și a executat lucrări pentru: retragerea celor 24 de vagoane ale trenului, care nu au fost implicate în deraiere, ridicarea și scoaterea în afara gabaritului a celor 11 vagoane deraiate, refacerea liniei pe firul I (montat traverse, șină, un aparat de cale), aducerea liniei în parametri pentru circulația trenurilor și punerea sub tensiune a firului de contact.

În zona stației CF Leu, traficul feroviar se desfășoară pe un singur fir de circulație, deoarece intervențiile în zona deraierii sunt încă în desfășurare.

CFR menționează că echipele de intervenție vor acționa în continuare în stația Leu, pentru finalizarea tuturor lucrărilor necesare restabilirii traficului feroviar în condiții normale, pe ambele fire de circulație. Astfel, se va interveni pentru refacerea liniei pe firul II (montat traverse, șină, două aparate de cale și înlocuire stâlp LC), aducerea liniei în parametri pentru circulația trenurilor și punerea sub tensiune a firului de contact.