Pasajul rutier suprateran construit la intrarea în Oradea dinspre DN 19 este realizat în proporţie de 85%, iar circulaţia rutieră a fost deschisă, anunță, luni, vicepreşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Bihor.

„Pasajul reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din judeţ, fiind amplasat pe axa Oradea - Marghita - Satu Mare şi având rolul de a fluidiza circulaţia, în special în orele de vârf”, a declarat Horea Abrudan, alături de managerul de proiect, Claudiu Costa, şi reprezentanţi ai constructorilor.

Detaliile tehnice: 640 de metri lungime și 340 de piloți forați

Amenajarea rutieră are o lungime totală de circa 640 de metri, din care pasajul propriu-zis măsoară 142 de metri, cu o înălţime/limită de gabarit de 5,5 metri, cele două rampe a câte 150 de metri, plus câte 100 de metri la la ambele capete ale pasajului, detaliază Agerpres.

Pentru realizarea lucrării au fost executaţi 340 de piloţi foraţi. Sensul giratoriu măsoară 208 metri, cu o lăţime de opt metri. Execuţia pasajului suprateran a început în 12 octombrie 2025, urmând ca lucrările să fie finalizate complet la sfârşitul lunii iunie, conform contractului.

Structura de rezistenţă şi rampele au fost finalizate, iar straturile de asfalt au fost turnate recent. Pentru a permite continuarea lucrărilor la bretele şi la sensul giratoriu, circulaţia temporară a fost deja deschisă pe pasaj. În acelaşi timp, relocarea reţelelor de utilităţi este realizată în proporţie de aproximativ 90%.

Investiţia, în valoare de 38,8 milioane de lei cu TVA, este finanţată prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) şi este implementată de Consiliul Judeţean Bihor, în parteneriat cu CNAIR şi Primăria Oradea.

Lucrări rămase: parapeți de siguranță, pavaj și asfaltare

Managerul de proiect, Claudiu Costa, a precizat că mai sunt de montat parapeţii de siguranţă şi de executat ultimele lucrări de pavaj, marcaje şi asfaltare a bretelelor dinspre Biharia. Circulaţia va rămâne deschisă pe pasaj şi în perioada următoare.

Dirigintele de şantier, Răzvan Ardelean, a menţionat că principala provocare întâmpinată a fost terenul de fundare, care a necesitat lucrări suplimentare de consolidare.

Totodată, finalizarea completă a investiţiei depinde şi de relocarea subterană a unei linii electrice de înaltă tensiune, operaţiune programată în perioada 22-27 iunie, dar care nu va afecta alimentarea cu energie electrică a populaţiei şi nici traficul rutier.

Pasajul suprateran de la intrarea în Oradea pe direcţia nordică face parte din pachetul celor opt pasaje rutiere realizate de CJ Bihor (unul finalizat, şase în diferite stadii de execuţie, unul în proiect) în cele mai importante noduri de circulaţie din municipiu şi zona metropolitană a municipiului.

Citește și: Modernizare a laboratorului de microbiologie al SCJU Bistrița, cu fonduri europene