Primăria Municipiului Bucureşti propune limitarea treptată a accesului maşinilor poluante în Capitală, în perioada 2027-2032.

Măsura ar urma să fie aplicată progresiv, începând din zona centrală şi extinzându-se ulterior la nivelul întregului oraş, a anunţat primarul general Ciprian Ciucu.

"Ne propunem o limitare etapizată, din 2027 în 2032, a maşinilor poluante, de la non-euro la Euro 5, deci nu va fi ceva radical (...).Vă propun ca, începând cu 1 noiembrie 2027, timp de cinci ani, să eliminăm progresiv maşinile poluante, mai vechi, din zona centrală a Bucureştiului şi etapizat (...) şi din celelalte zone", a declarat Ciprian Ciucu, vineri, într-o conferinţă de presă.

Primarul general a precizat că în Bucureşti şi Ilfov sunt înmatriculate aproximativ 2,9 milioane de maşini, dintre care aproape 1,3 milioane sunt vechi şi poluante.

Aproximativ 460.000 de autovehicule au între 22 şi 35 de ani şi sunt încadrate în categoriile non-euro, Euro 1, Euro 2 şi Euro 3.

Alte circa 835.000 de maşini au între 17 şi 21 de ani şi corespund standardului Euro 4.

Potrivit propunerii Primăriei Capitalei, de la 1 noiembrie 2027 va fi restricţionat accesul maşinilor non-euro în zona centrală.

Sunt vizate 80.500 de autoturisme fabricate înainte de 1991, se arată pe site-ul primăriei Capitalei.

Potrivit Agerpres, restricțiile se vor extinde treptat:

- De la 1 noiembrie 2028, în zona centrală, alături de non-euro, va fi restricţionat şi Euro 1. În întreg Bucureştiul va fi restricţionat accesul maşinilor non-euro.

- De la 1 noiembrie 2029 din zona centrală încep să aibă restricţii şi maşinile Euro 2. La nivelul întregului oraş vor avea restricţii cele non-euro şi Euro 1.

- De la 1 noiembrie 2030 în zona centrală încep restricţiile şi pentru cele Euro 3. La nivelul întregului oraş vor avea restricţii cele non-euro, Euro 1 şi 2.

- De la 1 noiembrie 2031 va fi restricţionat şi accesul maşinilor Euro 4 în zona centrală. La nivelul întregului oraş rămân cu restricţii cele non-euro, Euro 1 şi 2.

- De la 1 noiembrie 2032 maşinile Euro 5 capătă restricţii în zona centrală. La nivelul întregului oraş vor avea restricţii maşinile non-euro, Euro 1, 2 şi 3.

Totodată, municipalitatea propune şi înlocuirea treptată a sistemelor de încălzire pe lemne, cărbune şi alţi combustibili solizi.

Citește și: Podul Operei din București va fi reabilitat și consolidat