Traficul feroviar a fost reluat pe tronsonul Lugoj – Timișoara Est, după o perioadă de suspendare temporară pentru finalizarea lucrărilor de modernizare, potrivit CFR SA.

51 de kilometri de cale ferată, modernizați și electrificați

Odată cu reluarea circulației, au fost puse în exploatare aproximativ 51 de kilometri de fir de cale ferată nou modernizat și electrificat, precum și aproximativ trei kilometri de fir pe varianta veche, în zona kilometrului 524+013, descrie Radio România Timișoara.

Pentru asigurarea continuității circulației au fost utilizați și aproximativ trei kilometri aferenți Lotului 3, între capetele X și Y ale stației CF Timișoara Est. Tronsonul Lugoj – Timișoara Est are o lungime de aproximativ 54 de kilometri, iar contractul de proiectare și execuție pentru lotul 2 a prevăzut modernizarea și dublarea infrastructurii feroviare.

Valoarea contractului s-a ridicat la 1,916 miliarde de lei, fără TVA. La finalizarea proiectului, infrastructura urma să permită circulația trenurilor de călători cu viteze de până la 160 km/h și a trenurilor de marfă cu viteze de până la 120 km/h, în funcție de condițiile tehnice.

Creșterea vitezei și a siguranței circulației feroviare

Lucrările au vizat modernizarea infrastructurii și suprastructurii căii ferate, electrificarea și modernizarea instalațiilor de alimentare cu energie, precum și modernizarea instalațiilor de semnalizare și telecomunicații.

Proiectul a inclus și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, modernizarea podurilor și podețelor, a stațiilor, haltelor și peroanelor, precum și a trecerilor la nivel cu calea ferată și a instalațiilor de siguranță aferente.

Totodată, au fost prevăzute lucrări pentru creșterea vitezei de circulație până la 160 km/h pentru trenurile de călători, acolo unde condițiile tehnice permiteau acest lucru, precum și lucrări conexe la drumuri tehnologice, pasaje și instalațiile aferente.

Prin redeschiderea tronsonului Lugoj – Timișoara Est, o parte semnificativă a infrastructurii modernizate în cadrul lotului 2 a fost dată în exploatare, în timp ce lucrările necesare pentru finalizarea integrală a proiectului au continuat.

Modernizarea lotului 2 Lugoj – Timișoara Est a făcut parte din proiectul amplu de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, destinat creșterii vitezei și capacității de circulație, îmbunătățirii siguranței și asigurării interoperabilității cu rețeaua feroviară europeană.

Citește și: Traficul rutier pe Pasajul Basarab din București, redeschis din 7 septembrie