Retehnologizarea Ecluzei Năvodari, proiect aflat în derulare și finanțat cu peste 495 de milioane de lei din fonduri europene, va asigura creșterea disponibilității și a siguranței navigației pe Canalul Poarta Albă–Midia Năvodari, au transmis miercuri, la Constanța, reprezentanții Administrației Canalelor Navigabile (ACN) și ai echipei implicate în execuția lucrărilor.

Ecluza Năvodari, singura din rețea care nu a fost modernizată

Potrivit directorului Companiei Naţionale ACN SA, Florian Goidea, prin realizarea acestei investiţii se va asigura o desfăşurare foarte bună a navigaţiei, în următorii 30 de ani, prin Ecluza Năvodari, relatează Agerpres https://agerpres.ro/.

„Acest proiect, un proiect major atât al ACN-ului, cât şi al Ministerului Transporturilor, având în vedere valoarea de 495 de milioane de lei, înseamnă retehnologizarea celor două fire ale Ecluzei Năvodari.

Asta datorită faptului că se preconizează o creştere a traficului de mărfuri pe Portul Midia, iar acest sector devine important. Pe de altă parte, este singura ecluză care a rămas netehnologizată, celelalte trei ecluze fiind retehnologizate, modernizate, prin proiectul 2013 - 2019. (...)

Prin această retehnologizare, (...) se asigură o desfăşurare foarte bună pentru următorii 30 de ani a navigaţiei prin această ecluză”, a declarat, într-o conferinţă de presă, Florian Goidea.

Prima etapă a lucrărilor, realizată în proporție de 72%

Reprezentantul antreprenorului, Iulian Florea, a spus că prima etapă a lucrărilor de retehnologizare se va finaliza în noiembrie 2026.

„În momentul acesta, lucrările se desfăşoară pe firul unu de ecluză, deci prima fază, prima etapă a lucrărilor, cu un termen de finalizare - noiembrie anul acesta, iar progresul fizic în acest moment este de aproximativ 72%”, a informat Florea.

Responsabila cu monitorizarea proiectului cu fonduri europene, Adina Hilca, a prezentat mai multe date cu privire la proiectul „Retehnologizare Ecluza Năvodari în vederea creşterii siguranţei navigaţiei”.

„Este un proiect finanţat prin fonduri europene nerambursabile prin programul 2021 - 2027. (...) Contractul de finanţare a fost semnat în decembrie 2025, valoarea totală a proiectului este de 495.900.141,99 lei, din care contribuţia Uniunii Europene prin Fondul de Coeziune este de 208.895.957,52 lei, restul va fi asigurat din bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.

Această investiţie a fost aprobată prin HG 512/2023 pentru aprobarea indicatorilor economici ai acestui obiectiv de investiţii”, a spus Hilca.

Conform acesteia, contractul de proiectare şi execuţie a fost atribuit în aprilie 2024 şi cel de supervizare, în ianuarie 2025, lucrările desfăşurându-se etapizat, pentru a nu se bloca traficul prin ecluză.

Lucrări desfășurate etapizat pentru menținerea traficului naval

Obiectivul general al proiectului este asigurarea disponibilităţii şi siguranţei navigaţiei pe Canalul Poarta Albă - Midia Năvodari, prin ecluza Năvodari, furnizând o alternativă durabilă la transportul rutier de-a lungul unei importante rute de transport naţional şi internaţional.

„Obiectivul specific îl constituie retehnologizarea ecluzei Năvodari, în speţă reabilitarea şi modernizarea echipamentelor tehnologice de bază ale ecluzei, echipamentelor auxiliare, părţii de construcţie a ecluzei, modernizarea instalaţiilor pentru siguranţa ecluzei şi a navigaţiei, (...), modernizarea instalaţiilor pentru prevenirea poluării şi afectării mediului înconjurător. (...)

Proiectul se va desfăşura etapizat, pentru a menţine circulaţia, traficul pe un fir de ecluză, în timp ce pe celălalt se vor derula lucrările de retehnologizare. (...) Contractul de proiectare şi execuţie a fost atribuit în aprilie 2024, iar contractul de supervizare în ianuarie 2025”, a informat Adina Hilca.

Citește și: Lucrările la centrul de îngrijire din Slătioara, județul Vâlcea, reluate