Sectorul de aproximativ 16 kilometri al DN 2L dintre Soveja şi Lepşa, modernizat în urma unei investiţii de peste 121 de milioane de lei, a fost recepţionat miercuri, în prezenţa reprezentanţilor administraţiei locale, ai Consiliului Judeţean (CJ) Vrancea și ai Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Iaşi şi Buzău.

Lucrările au vizat un drum montan cu relief dificil

Recepţia la finalizarea lucrărilor marchează încheierea unui proiect de modernizare desfăşurat într-o zonă montană cu relief dificil, ale cărui baze au fost puse în urmă cu mai bine de 11 ani şi care a costat peste 121 de milioane de lei.

„Statului îi este mai greu să construiască tocmai că tot statul se blochează singur, se sabotează de foarte multe ori. De ce spun asta? În primul rând acest concept a început în 2015 (...), când am luat-o efectiv cu nişte profesori universitari de la Facultatea de Construcţii din cadrul Universităţii 'Alexandru I. Cuza' Iaşi la pas pe acest drum.

În foarte multe zone era doar o potecă şi era aproape imposibil să ne mai gândim că mai poate fi făcut acest drum, crescuseră copaci de 30-40 de ani pe el, nu mai exista decât pe anumite zone câte un singur fir de mers. Nu mai puteai circula decât cu autovehicule specializate.

A durat aproape 11 ani ca să ajungem în acest moment pentru că, ce să vedeţi, ca de fiecare dată în ultimii 36 de ani, în România durează mai mult hârtiile, avizele de la ministere, de la agenţii, de peste tot, decât efectiv să construiască, aşa cum au făcut constructorii, în aproape doi ani”, a declarat, cu ocazia recepţiei drumului, preşedintele CJ Vrancea, Nicuşor Halici.

Opt viaducte şi două poduri noi, construite pe traseu

Potrivit DRDP, lucrările au vizat refacerea integrală a structurii rutiere, consolidarea versanţilor şi realizarea unor lucrări de artă menite să crească siguranţa circulaţiei.

Pe întreg tronsonul au fost realizate un carosabil nou din straturi moderne de asfalt, acostamente impermeabilizate, lărgiri ale platformei drumului pentru montarea parapetelor de siguranţă şi trotuare pietonale pe anumite sectoare, în special în zona localităţii Lepşa, relatează Agerpres.

În cadrul proiectului au fost construite opt viaducte de coastă, amplasate între kilometrii 64+737 şi 65+805, pentru stabilizarea platformei drumului în zonele cu risc de alunecare a terenului, precum şi două poduri noi, peste pâraiele Lepşuleţ şi Lepşa. De asemenea, au fost executaţi aproape cinci kilometri de ziduri de sprijin de diferite tipuri şi aproximativ 1,6 kilometri de rigole ranforsate pentru evacuarea apelor.

Conform DRDP, în urma investiţiei, DN 2L Soveja-Lepşa beneficiază de infrastructură rutieră modernizată, sisteme hidrotehnice extinse şi elemente de siguranţă rutieră la standardele actuale.

Beneficiarul investiţiei este Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin DRDP Iaşi, iar lucrările au fost executate de asocierea Lemacons SRL (lider), Citadina 98 SA şi Trameco SA. Contractul, finanţat de la bugetul de stat, are o valoare de 121.720.782,63 lei, fără TVA. Lucrările au început la 6 aprilie 2022, iar perioada de garanţie este de şapte ani.

Citește și: Traversarea cu bacul între Zimnicea şi Sviştov, județul Giurgiu, suspendată din cauza nivelului scăzut al Dunării