Lucrările de construcție ale tunelului Meseș, considerat cel mai lung tunel rutier din România, sunt în plină desfășurare, pe tronsonul Poarta Sălajului–Nușfalău.

În prezent, sunt realizate aproape 800 de foraje la o adâncime de aproape 250 de metri, pentru tunelul care va avea lungimea de aproape 3 kilometri.

Zona munților Meseș are o structură geologică complexă, astfel sunt necesare studii de specialitate detaliate pentru a determina condițiile de forare.

Tunelul, o lucrare deosebit de complexă

Construcția tunelului Meseș, parte din Autostrada Transilvania, este considerată o lucrare deosebit de complexă, relatează Radio România Actualități.

Potrivit directorului Direcției de implementare a proiectelor din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Felicean Cerneștean, termenul de finalizare este estimat în anul 2032.

„Forajele geo au început. Sunt 777 de foraje, am ajuns la adâncimi de 240 de metri, deci este o lucrare de o anvergură extraordinară. Noi cei 41 de km în care este inclus și tunelul, cum bine știți, avem 18 luni de proiectare, 60 de luni de execuție, asta sperăm să fie finalizat în 2032. Zalăul devine un punct important nodal în această linie rutieră a România”, a transmis Felicean Cerneștean.

Alcătuit din două galerii unidirecționale cu o lungime totală de aproape 6 kilometri, tunelul Meseș va fi cel mai lung tunel rutier pe o autostradă din România.

Citește și: Traficul feroviar între Adjud și Onești, modificat între 1 martie și 1 iunie