Prim-ministrul spaniol Pedro Sanchez a promis, miercuri, 11 februarie, că statul se va adresa justiției dacă va fi necesar în acnhetele referitoare la cele două accidente feroviare ce s-au soldat cu 47 de morţi în ianuarie în Spania. Premierul a precizat că deși reţeaua feroviară naţională nu este perfectă, este sigură.

„Doresc să ştiţi că statul face totul şi va face tot ce îi stă în putere pentru a fi alături (de răniţi şi de rudele victimelor), pentru a-i ajuta să înţeleagă cauzele accidentului şi, dacă se va dovedi necesar şi adecvat, pentru a se adresa justiţiei”, a declarat premierul spaniol în faţa deputaţilor, cărora li s-a adresat pentru prima dată pe subiectul catastrofelor feroviare de luna trecută.

„Vom ancheta cu rigoare, vom informa cu transparenţă”, a continuat Sanchez, care a dat asigurări că Guvernul său „va lua măsurile necesare pentru a nu se repeta accidente precum cel care astăzi ne face să plângem”, potrivit Agerpres.

Sub presiunea opoziţiei de dreapta şi a extremei drepte, ce solicită destituirea ministrului Transporturilor Oscar Puente, dar şi demisia premierului după cele două accidente feroviare grave, Pedro Sanchez a apărat sistemul feroviar spaniol şi cei 15.700 de kilometri ai săi, dintre care „4.500 de km (de cale ferată) de mare viteză”.

„Acest sistem nu este perfect - din păcate am suferit o tragedie teribilă -, dar el este sigur”, a spus liderul socialist spaniol. „Începând din 2018, practic ne-am triplat investiţiile în infrastructurile feroviare”, a subliniat el, acuzând practic guvernele de dreapta pentru investiţiile insuficiente în reţeaua feroviară naţională spaniolă, ce transportă în fiecare săptămână peste 12 milioane de pasageri.

Acord între sindicate și Guvern, în Spania

În acest context, luni, în prima zi a unei greve a lucrătorilor feroviari, principalele sindicate şi Guvernul spaniol au ajuns la un acord pentru a îmbunătăţi mentenanţa şi securitatea căilor ferate şi a trenurilor.

Conform Ministerului spaniol al Transporturilor, Guvernul de la Madrid s-a angajat să investească 1,8 miliarde de euro pentru mentenanţă, crearea a 3.650 locuri de muncă şi consolidarea securităţii feroviare.

„Mai este mult de lucru, indubitabil, şi multe lucruri trebuie să fie îmbunătăţite”, a recunoscut Pedro Sanchez în faţa deputaţilor spanioli. El şi-a încheiat discursul cu o promisiune: „De îndată ce ancheta se încheie, dacă experţii ne spun că trebuie să facem mai mult, o vom face”.

În intervenţia sa, liderul Partidului Popular spaniol (PP, opoziţia de dreapta), Alberto Nunez Feijoo, a acuzat autorităţile că „au jucat ruleta rusească cu securitatea” spaniolilor.

„Era un accident evitabil, nu o catastrofă imprevizibilă, şi ceea ce ar fi trebuit ei să facă era să prezinte scuze şi să-şi asume consecinţele”, a adăugat el, evocând în special catastrofa de la Adamuz (sud), din 18 ianuarie, soldată cu 46 de morţi şi zeci de răniţi.

Două zile mai târziu, în regiunea Catalonia, un tren de navetişti ce se îndrepta spre Barcelona (nord-est) a lovit resturile unui zid ce se prăbuşise pe calea ferată, în apropiere de localitatea Gelida, din cauza ploilor abundente. Accidentul s-a soldat cu un mort şi cinci răniţi grav.

Citește și: Spania: Mecanicii de locomotivă au intrat în grevă, după cele două accidente mortale din ianuarie