Vânzările globale de vehicule electrice reprezintă în prezent aproximativ 13% din totalul vânzărilor auto şi vor ajunge probabil la 45% din piaţă până la finalul deceniului, conform unei analize Reuters, citate de Radio România Actualități.

În ciuda creşterii flotei de maşini electrice, în contextul unei cereri ridicate, reprezentanţii ONU atrag atenţia asupra ritmului lent al reducerii consumului de combustibli fosili.

Subvenţiile publice şi îmbunătăţire a tehnologiei ajută consumatorii să-şi depăşească reticenţele provocate de preţurile ridicate la automobilele electrice, sunt de părere experţi iîn domeniu.

De asemenea, contează mult şi sprijinul politic acordat pentru trecerea la electrificare, ceea ce reduce substanţial cererea de petrol în sectorul transporturilor, care în prezent este responsabil pentru aproximativ 60% din cererea globală de petrol, doar Statele Unite consumând aproximativ 10%, conform Agenţiei Internaţionale a Energiei.

Acest procent ar urma însă să scadă, iar estimările arată că folosirea maşinilor electrice va reduce cu aproximativ 5 milioane de barili pe zi cererea globală de petrol până în 2030. Şi costurile cu bateriile au scăzut în contextul declinului preţurilor unor materii prime precum litiul.

Deşi cifrele sunt impresionante, experţii susţin că vânzările de vehicule electrice vor trebui să fie mult mai ridicate, de 70% din piaţă până în 2030, pentru menţinerea obiectivului de limitare a încălzirii globale.

Preţul mediu al unui vehicul electric în China era de aproximativ 31.000 euro, în timp ce în Statele Unite depăşea 53.000 dolari, cu circa 5.000 dolari mai mult decât o maşină alimentată pe benzină.

Probleme sunt şi cu staţiile publice de reîncărcare, mai ales în SUA, unde există doar 52.000, în Europa fiind aproximativ 400.000, iar în China peste un milion.