Ministrul interimar al Trasporturilor: Am găsit în curtea Ministerului 21 de trenuri noi-nouţe, care zac de luni bune
Potrivit acestuia, soluţia este aplicarea legii „exact cum scrie, nu cum vor să o citească”.
Articol de Andrei Ilinca, Publicat: 01 Mai 2026, 12:44 • Actualizat: 01 Mai 2026, 12:44
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că „a găsit în curtea ministerului 21 de trenuri noi-nouţe, moderne, care zac de luni bune spre a fi decolorate de soare” și a chemat la discuții reprezentanții producătorului polonez de material rulant PESA şi cei ai structurilor responsabile din domeniul feroviar.
„Culmea absurdului la CFR: am găsit în curtea Ministerului Transporturilor 21 de trenuri noi-nouţe, moderne, care zac de luni bune spre a fi decolorate de soare. În tot acest timp, călătorii îndură, în unele trenuri vechi, banchete rupte, toalete sparte şi lipsa aerului condiţionat. I-am chemat la faţa locului pe furnizor, managerul de proiect şi coordonatorul contractului de achiziţie. Tipic româneşte, nu se înţeleg pe birocraţia tot de ei făcută şi agreată în urmă cu 1,5 ani. În tot timpul acesta, cele noi ies din garanţie fără să meargă 1 km, după care apar alte contracte noi 'de mentenanţă”, a notat Miruţă, pe pagina sa de Facebook.
Potrivit acestuia, soluţia este aplicarea legii „exact cum scrie, nu cum vor să o citească”.
„Care-i soluţia? Puşi la aceeaşi masă şi aplicată legea: exact cum scrie, nu cum nu vor să o citească, de teama consecinţelor. Când? Miercurea viitoare, la sediul Ministerului Transporturilor, unde am invitat producătorul din Polonia şi structurile responsabile din minister”, a afirmat el.
Totodată, şeful de la Transporturi a remarcat că niciun contract pentru producţia de material rulant nu a fost semnat cu firme româneşti.
„Curios din fire, am verificat câtă localizare în România a fost cerută prin contract de ministrul Transporturilor pentru construirea celor 98 de trenuri şi câte firme româneşti au fost implicate în acest contract. Zero localizare, nimic produs în România, nicio firmă românească. Unii pe care îi aud în aceste zile că 60% producţie prin SAFE, cu fabrici construite în România, e puţin, sunt cei care, pe sume mai mari, au semnat contracte cu 0 localizare în România, cu 0 firme româneşti implicate”, a adăugat Radu Miruţă.
Citește și: Pentru minivacanța de 1 Mai, CFR suplimentează capacitatea de transport către litoral
