Cunoscut sub numele de „Săgeata Albastră”, un automotor Siemens Desiro SR20D a fost reintrodus în circulație pe ruta București Nord – Aeroportul Internațional Henri Coandă, după finalizarea unei revizii capitale efectuate de Electroputere VFU Pașcani, companie membră a grupului Grampet.

Automotorul AM 2108 a trecut cu succes probele de parcurs și a revenit în serviciul public de transport feroviar, a anunțat compania.

Este cel de-al 45-lea automotor Siemens Desiro SR20D care beneficiază de o revizie capitală de tip R9 la uzina din Pașcani.

Lucrările efectuate prelungesc durata de exploatare a trenului cu încă 12 ani, prin restabilirea parametrilor tehnici și modernizarea componentelor esențiale.

Procesul de revizie presupune demontarea, verificarea, repararea sau înlocuirea subansamblelor, inclusiv a osiilor și boghiurilor.

Intervențiile vizează și instalațiile de climatizare, încălzire și alimentare electrică, sistemele de frânare și combustibil, ușile, ferestrele, scaunele și caroseria.

Potrivit Electroputere VFU Pașcani, lucrările contribuie la îmbunătățirea siguranței și fiabilității trenurilor, precum și la creșterea confortului călătorilor.

O alternativă de transport către aeroport

Reintroducerea automotorului în circulație are loc într-o perioadă în care transportul feroviar către Aeroportul Henri Coandă reprezintă o alternativă importantă la deplasarea rutieră.

Traficul intens de pe DN1, una dintre cele mai circulate artere din România, este îngreunat suplimentar de lucrările de construire a Magistralei 6 de metrou, care va asigura o nouă legătură între Capitală și aeroport.

În acest context, conexiunea feroviară dintre Gara de Nord și Aeroportul Henri Coandă contribuie la diversificarea opțiunilor de transport și la reducerea dependenței de traficul rutier.

Reprezentanții companiei subliniază importanța integrării transportului feroviar cu cel aerian și cu rețelele urbane de transport public, pentru facilitarea deplasărilor călătorilor.

Peste două decenii de la introducerea „Săgeții Albastre” în România

Automotoarele Siemens Desiro, cunoscute publicului sub denumirea de „Săgeata Albastră”, au fost introduse în România la 30 ianuarie 2003.

Prima călătorie inaugurală a fost efectuată pe ruta București – Pitești – Craiova.

După mai bine de 23 de ani de la introducerea lor în serviciul feroviar românesc, aceste automotoare continuă să fie utilizate pentru transportul de călători, reviziile capitale permițând prelungirea duratei lor de funcționare.