România continuă să înregistreze una dintre cele mai ridicate rate ale mortalității rutiere din Uniunea Europeană, cu 68 de decese la un milion de locuitori.

Cu toate acestea, țara noastră a făcut progrese semnificative în reducerea numărului de victime și se numără printre cele cinci state membre care ar putea îndeplini obiectivul european de înjumătățire a deceselor rutiere până în 2030.

Potrivit datelor publicate de Comisia Europeană, în România au fost înregistrate 1.296 de decese în accidente rutiere în 2025, cu 12% mai puține decât în anul precedent și cu 30% mai puține comparativ cu 2019.

Evoluția plasează România alături de Belgia, Bulgaria, Danemarca și Polonia, cele cinci state membre care se află pe o traiectorie favorabilă pentru atingerea obiectivului european de reducere cu 50% a mortalității rutiere până în 2030.

România, printre cele mai periculoase țări din UE pentru participanții la trafic

În pofida progreselor, România rămâne în grupul statelor europene cu cele mai ridicate rate ale deceselor în accidente rutiere, raportate la populație.

Potrivit Comisiei Europene, situația în 2025 a fost următoarea:

• Bulgaria: 71 de decese la un milion de locuitori;
• România: 68 de decese la un milion de locuitori;
• Croația: 67 de decese la un milion de locuitori.

La polul opus se află Suedia, cu 19 decese la un milion de locuitori, și Danemarca, cu 24.

Diferențele evidențiază decalajele importante dintre statele membre în ceea ce privește siguranța circulației.

Peste 19.000 de persoane au murit pe drumurile europene în 2025

La nivelul Uniunii Europene, 19.350 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere în 2025, cu aproximativ 580 mai puține decât în 2024.

Comparativ cu 2019, numărul deceselor a scăzut cu aproximativ 3.400.

Cu toate acestea, Comisia Europeană avertizează că ritmul actual al reducerii mortalității rutiere este insuficient pentru ca majoritatea statelor membre să îndeplinească obiectivele stabilite pentru 2030.

Raportul evidențiază și categoriile de participanți la trafic expuse riscurilor.

Persoanele în vârstă sunt mai frecvent victime ale accidentelor decât alte categorii de vârstă, iar printre participanții vulnerabili se numără pietonii, bicicliștii și motocicliștii.

Ocupanții autoturismelor reprezintă, de asemenea, o categorie importantă a victimelor.

Cele mai multe accidente mortale se produc pe drumurile din afara localităților.

Aproximativ 100.000 de persoane sunt grav rănite anual în UE

Dincolo de numărul deceselor, accidentele rutiere provoacă anual un număr considerabil de răniți grav.

Potrivit datelor europene, pentru fiecare persoană care moare într-un accident rutier, alte cinci suferă răni grave.

La nivelul Uniunii Europene, aproximativ 100.000 de persoane sunt grav rănite în fiecare an.

Comisarul european pentru Transport Durabil și Turism a subliniat necesitatea intensificării măsurilor de prevenire.

„Obiectivul nostru este clar: să ne asigurăm că fiecare cetățean, indiferent unde călătorește sau ce mijloc de transport folosește, poate ajunge la destinație. Acest lucru presupune creșterea siguranței pe drumuri, intensificarea măsurilor de prevenire și garantarea faptului că fiecare călătorie se încheie în siguranță”, a transmis Apostolos Tzitzikostas.

Primele date din 2026 indică o posibilă continuare a scăderii

Datele preliminare pentru primele șase luni ale anului 2026 sugerează că tendința de reducere a mortalității rutiere ar putea continua.

Mai multe state membre au raportat scăderi de peste 5% ale numărului de decese față de aceeași perioadă din 2025 decât statele care au înregistrat creșteri.

Comisia Europeană atrage însă atenția că aceste cifre trebuie interpretate cu prudență, deoarece numărul victimelor poate varia semnificativ de la un an la altul.

De asemenea, accidentele mortale sunt mai frecvente în timpul verii, ceea ce poate influența bilanțul anual.

Obiectivul UE: Înjumătățirea deceselor până în 2030

Uniunea Europeană și-a stabilit în 2018 două obiective majore în domeniul siguranței rutiere:

Reducerea cu 50% a numărului deceselor și al persoanelor grav rănite în accidente rutiere până în 2030, comparativ cu 2019.

Apropierea de obiectivul de zero decese pe drumurile europene până în 2050, în cadrul strategiei Vision Zero.

Pentru România, reducerea cu 30% a numărului deceselor față de 2019 reprezintă un progres important.

Cu toate acestea, rata de 68 de victime la un milion de locuitori arată că siguranța rutieră rămâne o problemă majoră, iar menținerea ritmului de reducere a accidentelor mortale este esențială pentru atingerea obiectivelor europene.

Citește și: Recomandări pentru șoferi în contextul vremii nefavorabile